连续刚构双薄壁墩中出现拉力墩时，咋办？

请教一下，当连续刚构下部桥墩采用双薄壁墩，由于不平衡玩矩引起其中一个墩出现拉力，另一墩压力增大时，一般怎么处理，需不需要变更上部的设计？？

你指的是桩出现负反力还是桥墩？

连续刚构下部桥墩采用双薄壁墩，不平衡弯矩一般都会引起其中一个墩压力小，另一墩压力大，向你所说的一肢墩出现了拉力,还是没有碰到过,处理起来有点难度的!!!!
看过相关方面的内容，说是为了改善连续刚构双薄壁墩的压力不等，在中跨合龙时施加水平力来调整！！！

个人认为出现拉应力说明桥墩的尺寸或其他方面有问题,理论上讲不能出现的,有拉应力的话怎么起作用,至少拉应力部分是起不到相应作用了,应避免

拉力大小而定，
方法一：调整合龙顺序，避免梁部拉力传到拉力墩；
方法二：在合龙口加顶推力，消除墩身拉力；
方法三：增加拉力墩自身能力；
方法四：减少一联的孔数
……

原帖由 竹儿王 于 2006-8-7 14:31 发表
拉力大小而定，
方法一：调整合龙顺序，避免梁部拉力传到拉力墩；           可以!
方法二：在合龙口加顶推力，消除墩身拉力；                      可以!
方法三：增加拉力墩自身能力；                                              这个就不用了吧,结构上都不成立!
方法四：减少一联的孔数                                                         一般都是主桥采用双薄壁墩,主孔差不多都定死了,怎么改?
……

墩身施加预应力也是一个解决的方法。在黄延高速淤泥河特大桥采用这个办法

墩身加预应力或者考虑平衡压重。

调整双肢的间距效果，比较明显

调整边中跨比，适当增加桥墩的柔度以减少分配给桥墩的弯矩。

调整双肢的间距效果很好,可以查一下已建桥梁的取值

但是调整双支的间距会不会影响到桥下净空啊？

墩本来就是用来传力的,怎么变成负力了,我觉得上部没处理好吧,

建议在合龙口加顶推力，消除墩身拉力。不过还是要进行精确的推算。

龙口加顶推力，消除墩身拉力这个是理论上的，实际效果有待观察