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大跨度钢桥设计及典型案例连载三:钢箱梁及板结构设计
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大跨度钢桥设计及典型案例连载系列来源于中铁大桥院技术报告PPT,所有内容均可以在本站免费阅读,如您需要下载完整版PDF请在本帖末尾处下载。( P/ F! X% e: [6 N* z E# c2 Y" c" k& N: P
内容共包括以下共7篇(点击可直接打开帖子) ' D+ Y. O+ V) Z5 P" C/ x4 j/ h6 i/ U: z
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全封闭整体钢箱梁2 y) L& z3 c& Z7 a0 X3 T8 @
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分离式钢箱梁或开口式截面板梁, a8 q5 j5 o; w& J( ~7 H! h' i+ k
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板-桁组合结构
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钢箱-桁组合结构& v6 b; W4 S. d8 U" i* }, N% A4 P: V
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独立承载的正交异性钢桥面板结构
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主要构件:桥面板及其纵向加劲肋、底板及其纵向加劲肋、主梁腹板及其纵向加劲肋、横肋与横梁
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传力途径:先由桥面板传递给纵梁、纵梁传递给横梁、横梁再传递给桁架或主梁。
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独立承载的正交异性钢桥面板结构,不参与主梁的纵向整体受力,桥面系对桥梁纵向抗弯刚度基本没有贡献。全封闭或开口的钢箱梁结构,包括板-桁、钢箱-桁组合结构,桥面板和纵肋成为主梁的一部分(上翼缘),桥面也可以为桥梁提供足够的横向刚度。$ ^# v3 Q1 U! V
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三受力体系划分:
( ]; L( @, R+ i. d" K" Z1) 第一体系:钢桥面板和纵向加劲肋作为主梁的上翼缘共同参与结构的受力,可以按照初等梁弯曲理论计算,为第一体系。% L! P, `) A2 a
2) 第二体系:沿桥纵向弹性支承在钢箱梁横隔板上的桥面的变形,与该变形对应的应力为第二体系应力。. {; A' R p8 d2 H- R+ O' |
3)第三体系:支承在纵向加劲肋腹板之间的桥面板的变形,与该变形对应的应力为第三体系的应力。: n2 t$ o2 g/ i9 i9 Q
钢桥面结构关注的设计细节:: \1 L/ a3 a5 }% N2 l8 M- s
1)桥面板、2)纵向加劲肋和桥面板之间的焊缝、3)纵向加劲肋和横梁腹板之间的焊缝、4)横梁腹板的切口、5)加劲肋的现场接头、6)横梁的现场接头、7)横梁和主梁或横向框架之间的焊缝、8)横梁腹板和桥面板之间的焊缝
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