关于３０米箱梁预制底座反拱设置的问题

按设计，监利的要求应在底座上设置反拱，但我在实际施工中因设置反拱和下调箱梁模板实在太麻烦，可否不设反拱，因我这里是二级路，可否在立柱上调整．

反拱和立柱不是一回事

发表于 2007-6-17 10:40  资料  个人空间  短消息  加为好友   
反拱和立柱不是一回事

但设反拱就是为桥面铺装厚度，很多施工队在施工时都会在立柱上调整标高用来满足桥面铺装厚度．

不知你所说的是箱梁设置反拱,还是其它,首先概念要搞清楚.

箱梁设置反拱在施工书籍上面有明确规定的.有按照抛物线或者按照折线设置的情况.和立柱应该不是一回事.

设置反拱是为了减小梁起拱对桥面铺装厚度的影响，因为立柱标高没有考虑反拱对桥面铺装的影响

看来这位兄弟没有搞清楚反拱的概念和作用。一般情况下，后张法30m箱梁张拉后的起拱度大约是30~40mm。为了减小反拱度过大带来对桥面铺装的影响，有些设计规定或施工单位自己设定一个反拱度，以确保桥面铺装的厚度。我们承建的高速公路桥梁工程30m箱型梁按照17mm的反拱度设置效果不错，反拱线形按照圆曲线进行控制。（其实因为反拱度与箱梁长度之比非常小，故反拱线形按照抛物线、圆曲线、分段折线控制其线形相差不大，均可以。）模板也好调节。当然，在进行箱梁预制台座和模板设计时就要统筹考虑反拱设置和线形控制问题。



求是  严谨  创新

楼上分析得非常的好啊，我们在加工箱梁模板的时候都是要考虑反拱度的，当然是分段折线来控制了。

我看各位已经讲得很到位了，立柱调整是将整个桥面标高降下来，但它不能消除箱梁起拱造成的桥面铺装厚薄不一的问题，严重的还可能造成铺装层厚度不足，因此对30米箱梁设置反拱是必要的。

分析的很好啊
学习一下

反拱设置是为了消除梁体张拉后的起拱，它跟调立柱高是两个不同的概念。

我看大家该细读《桥涵设计规范》2004的第64页，对受弯构件的预拱度的设置有很详细的说明，大部分设计文本中为反拱1.7cm，但是有些地区因特殊要求有提高活载系数的，设计院也只好对钢束进行调整所以该值也不都是1.7cm。至于调低立柱高度，只是为了施工中能更好的控制铺装的厚度、控制好桥面标高和反拱解决的不是一个问题。