广东揭阳 | 潮惠高速榕江特大桥顺利合龙！

10月1日，榕江特大桥顺利合龙。

10月1日，榕江特大桥顺利合龙。

        2016年10月1日，广东省重点工程潮惠高速(二期)控制性工程榕江特大桥顺利合龙，为国庆献上了一份特别的礼物。经过连夜奋战，潮(州)惠(州)高速公路的控制性工程——榕江特大桥主桥最后一节钢箱梁安全完成吊装，大桥顺利实现合龙。至此潮惠项目“一桥两隧”控制性工程(榕江特大桥和莲花山1、2号特长隧道)全部攻克，为年底实现全线通车创造了有利条件。
　　榕江特大桥位于揭阳市空港经济区炮台镇，大桥为钢箱梁与混凝土箱梁结合的低塔斜拉桥，主跨380米，全长640米，系全国首座高跨低塔斜拉桥。

榕江特大桥是潮惠高速公路的控制性工程，采用双塔混合梁（矮塔）斜拉桥，跨径布置为60+70+380+70+60=640m。中跨及次边跨主梁采用流线型扁平钢箱梁，边跨采用流线型扁平混凝土箱梁；中跨及边跨均布设斜拉索，斜拉索采用准辐射形布置，双索面，在外侧锚固。索塔形式为门式框架索塔，主跨长度380米，塔高94.35米，主塔设置12对斜拉索，共39片钢箱梁，主桥通航净高38米。

摄影师尽头下雄伟壮观的榕江特大桥。

9月27日，揭阳受台风“鲇鱼”影响，天空出现难得一见的火烧云。榕江特大桥在鲜红的晚霞映射下，意境深远，美得让人心醉！

10月1日凌晨，榕江特大桥献礼祖国生日，这座长度7373.921米的大桥排除合拢成功。
9月30日晚八时许，最后一块箱体离开船体上升。

9月30日九时许，焊割工人在焊切接缝，钢箱慢慢接近桥体。

十月一日凌晨零时，钢箱与桥体对接，合拢成功。

合拢后的榕江特大桥，因其跨大、桥高，又接近入海口，气势磅礴、雄伟壮观。

                  

这样设计应该是受到了桥塔总高度限制(航空安全等)。

wendy007 发表于 2016-10-10 18:07
这样设计应该是受到了桥塔总高度限制(航空安全等)。

是的，不远处就是潮汕机场