【桥●数据】部分地锚式斜拉桥统计（即时更新）

斜拉桥一般为自锚体系，近些年来也出现了自锚和部分地锚相结合的斜拉桥，地锚体系把悬索桥的地锚特点融于斜拉桥中，可以使斜拉桥的跨径布置更能结合地形条件，灵活多样，节省费用。
地锚式斜拉桥：Ground-anchored cable-stayed bridge
4 u4 S, t+ e/ e7 i' N$ V7 n2 i; M(1)西班牙Luna Bridge（巴里奥斯卢纳大桥）

又名 The Carlos Fernandez Casado Bridge（以工程师的名字命名）
1 ~3 k" L$ S4 gLuna Bridge 跨径布置101.71+440+101.71，采用预应力混凝土主梁，主梁高2.30m，桥面宽度22.50m。

该桥1979年动工建设，1983年建成。曾保持最长斜拉桥和跨度最大的预应力混凝土斜拉桥的世界记录。

相关链接：

卡洛斯·费尔南德斯卡萨多大桥
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0 }$ @- H/ x5 z1 w(2)郧阳汉江公路大桥

郧阳汉江公路大桥：亚洲第一斜拉桥
6 p. l, L7 A2 q* k5 \6 x& u4 k) q  x　　该桥是沟通郧县城区和柳陂镇的一座双塔斜拉桥，跨越汉江，是209国道上重要桥梁，大桥全长601米。于1990年11月7日开工建设，当年2月1日试通车。是中国第一座地锚式大跨度预应力混凝土斜拉桥，当时同类桥梁中堪称“亚洲第一”。该桥通车，结束了从十堰城区过江到郧县全靠船只运载的历史。原国家主席李先念为该桥题名。
　　该桥跨度为86.0+414.0+86.0米，桥跨全长601.0米。桥面行车道宽9.0米，两侧各设1.5米的人行道，桥梁全宽15.6米。设计荷载为汽车-20级，挂车-100，人群荷载3.5kN/m2。通航净空120.0*8.0米。桥址所在地区地震等级基本烈度为6度。设计风速40.0m/s。


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(3)贵州道安高速公路芙蓉江大桥

芙蓉江大桥为亚洲首座地锚式单塔斜塔混凝土斜拉桥。大桥位于贵州省遵义市正安县境内蓉江之上。

芙蓉江大桥全长340m，桥跨布置为：40m（地锚箱）+49.5m（路基段）+170m（主桥）+4×20m（引桥）。主跨 为170m 独塔单跨地锚式预应力混凝土梁斜拉桥，引桥为 20m 简支 T 梁，先简支后桥面连续。主塔采用倒Y形主塔，总高98.5m。下塔分两肢，在承台平面上，两塔肢中心距为18m，两肢轴线在距承台55m高程处相交， 顺桥平面内：主塔倾向地锚箱侧，倾斜坡率为3：1，倾角71.57°；横桥平面内：倾斜坡率为55:18，倾角71.88°。折算空间角为65°，坡率为2.145:1。共24节。主梁21节，其中1～5#块为变截面，6～19#块为标准截面，21#块为边跨段，合龙块为20#块。斜拉索呈扇形布置，梁上索18对，地锚箱上背索17根。

                               
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& B) h2 `6 x& |9 E/ r(4)承秦高速太平庄立交滦河特大桥
滦河特大桥位于承德市太平庄附近，是一座地锚式有背索双索面独塔斜拉桥。主桥总长205米，跨径布置55.051+149.949m。主梁采用钢管桩支架法现浇施工，主塔爬模浇筑，张拉斜拉索完成体系转换。

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1 O/ u3 Y5 S" U5 C6 b我帮你补一个吧，四川达县洲河大桥
8 |3 e6 G9 j1 ~1984年12月完成初设，1985年1月提交施工图，1985年2月开工，施工方为南江县的一个施工队，1986年9月30日即将合拢时垮塌，此桥最后鉴定结果是结构验算通过，无专业资质的施工队对关键技术缺乏认知，导致垮塌。
大桥设计院原总工【严国敏】在其专著《现代斜拉桥》中对此桥的设计给与了很高的评价！
4 Q. y: Q) {0 x桥梁全长273.98米，跨度70+190米，桥宽12米。靠山侧斜拉索锚固于龙爪山上，采用叶脉空间索形。计算采用唐家祥教授提出的空间索面单元理论，此桥的垮塌影响了唐老师在中国桥梁界应有的地位，这是一座本可以载入史册的大桥。
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世界最大跨独塔砼斜拉桥—塔拉韦拉-德拉雷纳桥
+ ]( x- j6 ^, o$ T2 shttp://www.bridgehead.com.cn/for ... &fromuid=134438
% `% _0 y/ f8 Y/ Q) h(出处: 桥头堡)
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lostpatrol 发表于 2016-1-19 11:03
我帮你补一个吧，四川达县洲河大桥
1984年12月完成初设，1985年1月提交施工图，1985年2月开工，施工方为 ...

5 U. o2 j/ c+ O) F# k5 c7 U! t+ M+ e确实！大部分桥梁界的人都觉得可惜了，哎，设计是那么新颖，结果败给了施工，着实可惜了！