高地震烈度区的大跨度斜拉桥在地震作用下,采用半漂浮体系,主梁纵桥向位移量非常大,这给支座和纵向阻尼器的纵向位移设置带来了较大的困难。
3 O6 j1 ~: u9 D2 k3 I( C如果再考虑地震作用与整体温升温降、汽车制动力、常风力等荷载的组合,位移会更大。
( A+ p5 Q: `$ [$ s* x G6 l N3 Y2 X新的《公路桥梁抗震设计细则》3.4中不要求地震作用与这些荷载组合,但我个人认为不是很合理,应当适当考虑与上述荷载的组合,只是组合系数值得商榷。
( }8 M$ v5 h8 f7 E2 S; p: K1 \" ~希望有经验的各位老师多多指教! |