宜泸渝高速长江大桥(合江长江一、二桥)(前期施工)
合江长江一桥长838米,宽28米,桥型布置为11×20m简支箱梁+518m钢管砼中承式拱桥+5×20m简支箱梁。南岸位于榕山镇境内符阳村,北岸位于白米乡梨湾村。长江一桥为主跨530米的中承式钢管混凝土拱桥,是目前世界上同类型桥梁跨径最大的桥梁。波斯顿大桥净跨500米,超世界同类桥梁
9月1日上午,泸渝高速项目控制性工程——波斯顿大桥段(合江长江一桥)拱助首节段吊装成功。大桥主跨(净)500米,建成后将成为超越其他同类桥梁的“世界第一跨”。
拱助首节段吊装成功
波斯顿大桥采用主跨(净)500米的钢管混凝土拱桥桥型,在同类型桥梁中,该桥超过了巫山长江大桥460米的净跨度。波斯顿大桥主桥长530米,引桥长311.8米,全桥长840.9米。全桥跨径组合为10×20米(引桥)+530米(主孔跨度)+4×20米(引桥),拱助分上下两侧,一侧18个节段,共36个节段,是整座大桥的建设核心,拱助首节段吊装成功意味着大桥建设进入了关键阶段。波斯顿大桥为530米的大跨径钢管砼拱桥,跨径居同类型桥梁世界首位。据泸州东南高速发展有限公司负责人介绍,大桥将于2012年10月竣工,大桥的建成将具有里程碑的意义。
服务于泸渝高速建设
波斯顿大桥作为泸渝高速公路的一部分,是国家高速公路网成渝地区环线的重要组成路段。而泸渝高速地处长江上游经济带和川渝经济区的核心位置,是四川与重庆之间及川渝两地与东南亚地区沟通交往的重要通道。据了解,泸渝高速建成后,整个成渝地区环线将全线闭合贯通。本项目起于泸州纳溪区,自西向东经纳溪区、江阳区和合江县,止于合江县白鹿镇川渝界,路线长约74.426公里,总投资约48亿元,双向四车道,设计速度80公里/小时。泸渝高速公路的建设将完善国家高速公路网成渝地区环线,构筑西南地区高速公路主骨架,适应成渝地区经济发展,建设川南地区快速通道,拓展公路网络功能,进而实现区域交通运输一体化发展,促进煤炭、旅游资源开发,调整产业结构;实现区域协调,适应未来交通量增长需要。
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