正交异性钢桥面第二体系实用算法的疑问

bristu 发表于 2020-2-28 18:18:09 | 显示全部楼层 | 阅读模式
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% T' v, ^2 V) R. [5 @( w3 `. t$ {' H8 R8 N# h5 l  M& t
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! b- F! A# H2 ^+ x3 r- B; |
第二体系计算如何考虑?PE法横肋的弹性影响又咋考虑?
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' @, w/ e9 A* [5 R& H
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这个算例第二比第一的都大  那只算第一,乘以一个系数取多少?还是怎么模拟?

5 u; e8 g; `# Y7 h8 g% p1 i. D2 A$ t& K# R/ R1 J9 T
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1.1万查看2评论

东风1型 发表于 2020-2-28 18:21:18
pe法是刚开始一种简便算法,主要两个假设第一轮载在两个腹板之间u肋的正态分布,第二个就是纵向支撑弹簧系数的求解( N4 Q* \; L1 [0 c: _8 i& v  o$ X
PE法看日本  小野一郎 的  钢桥, U# b& X) P8 B

; B8 w& `  J" W- B4 U1 U  N1 z
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嘻嘻哈哈... 发表于 2020-2-28 18:22:27
把腹板横梁桥面板建个板单元模型,算一下就可以了
( U5 j$ `$ B8 X5 _第二体系先算车轮荷载的横向分布,然后再按多垮连续梁算u肋(支撑考虑弹簧)
. h" `- J* o  Y4 x! T+ _/ Z/ Q: a" H- X) e0 E* k  p) q
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