斜拉桥主梁计算如何考虑二阶效应

请问斜拉桥计算一般考虑二阶效应没有，看到同济大学有个这种算法 ( u7 Y- L* C6 t6 {4 {9 D# [ / L4 T8 u0 F* `; d3 m* m6 t 3 J4 n2 Z& a9 H. u/ S

) t( O8 Q% b( t% q0 u; @# @% k, C其中 但感觉这3个公式对不上啊

对于斜拉桥的二阶效应，怎么手动考虑这个增大系数没找到哪里有具体说明？ & J9 q7 {8 T0 z* M1 D: b$ z% \* ^

$ l( |6 I2 ], l3 M, v再请教一下这样算出来的Ncr/N作为屈曲临界系数，是不是跟全桥一类弹性稳定分析算出来屈曲系数应该是一样的？

没问题啊，规范都是这样来的
7 M8 l- O: i( R8 E% l, {  [ 就是分叉失稳
用附件 斜拉桥桥塔稳定性实用计算方法.pdf (492.11 KB, 下载次数: 44)

2020-2-28 17:36 上传

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中的这个方法算过，与有限元的基本一致。
9 o" f" a- Q- U0 B

有关于主梁的实用算法吗
+ \4 p1 k$ p+ K- h0 S% a8 s! ~一个钢结构的斜拉桥，如果考虑整体稳定，按照铁路规范对设计应力有不小的折减。
铁路那个又考虑了安全系数，偏心距增大系数非常大，长细比就算小于30都有0.9的折减

你说的折减一般对应的是杆件， " ?3 r- I4 |7 o! p

折减剪力滞后和局部稳定就行，我是没遇到过还整体稳定再折减的 3 g+ ^  D$ \9 z# Y$ W2 \

整体稳定折减等效为应力折减是为了防止整体失稳，一般我们主梁稳定安全系数远远不止4 ' k# t2 j' S! b) p5 s0 I) X$ O

二阶效应和这个没关系啊。。。

组合梁跨度国内700m以下，做的保守的很

一般国内组合梁是双边箱纵向单向板，第二体系与第一体系叠加控制应力，又不折减

斜拉桥桥塔按照弹性地基梁而言，有些近似，这些都是手算，最好算一个弹性失稳值，反算一个长细比，然后按照规范，算出各种系数 0 T; D! T9 f, [/ _" d7 O8 u) E

反算长细比的思路基本在大跨度斜拉桥上面要放弃，美国规范早把相应条文扔了。墩子做的又粗又丑 : J% H( U& D0 t: g8 E% p- P

然后你按照这个去算增大系数哈，假设极限做稳定安全系数是4。1/(1-2/4)=2，

没法搞了 2 _2 c$ Y( z) ], y

5 G% v% S4 a) b2 M; C

想法是偏心增大系数顺便把二阶效应一起考虑进去
' j/ Q3 }5 |( u+ Q: M1 G

20qiao16 发表于 2020-2-28 17:49
/ |1 C+ w; n$ g% }0 ^想法是偏心增大系数顺便把二阶效应一起考虑进去

也试过把拉索等效为弹簧、反算等等最后搞得弯矩增大系数很大

4 [2 u. S% c* ^+ |1 E你就用midas 考虑非线性算个 然后富裕好多看自己吧
" t# T! \) ~1 Y) ~3 V" d
4 J4 e4 T% T4 `  C非线性本身考虑重力二阶和挠曲二阶、也可以考虑初始缺陷。但是别的不好考虑了

% j. U" s3 h' D: J) c局部初始缺陷，国内（不包含香港）是很难考虑的

( K! U4 A2 ]3 @% n6 J" F0 u其实也不是完全手算，一样借助工具，只是不是有限元工具
$ Y: \5 v1 k& X2 J: X0 k; S
完全手算，密索斜拉桥估计没人去做
0 R- h( B( m! o$ e8 M  |1 j
. b9 |; {! f! e' `# y; m这个算法 直接分析法 段大师.docx (1.6 MB, 下载次数: 18)

2020-2-28 17:56 上传

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供参考，当然做的是个假的直接分析法
' b5 c! z& j4 U8 a. \. O
1 j! C, B2 a4 L' l2 o1 s3 `

楼主，你最后一张截图是哪本书里面的啊？

没问题啊，规范都是这样