斜拉桥主梁计算如何考虑二阶效应

请问斜拉桥计算一般考虑二阶效应没有，看到同济大学有个这种算法 8 l! f; D$ [, x# ^9 [0 y7 x- v ; s. {/ {4 v& A( z) i; o  ^5 n% |8 e 0 m- w( s3 }, k8 M

其中   u/ ^" h& U  F  I, G; c但感觉这3个公式对不上啊

对于斜拉桥的二阶效应，怎么手动考虑这个增大系数没找到哪里有具体说明？ * h% v+ y  b* s/ F5 _

再请教一下这样算出来的Ncr/N作为屈曲临界系数，是不是跟全桥一类弹性稳定分析算出来屈曲系数应该是一样的？ 5 _% x6 o5 M# i5 @" V4 p- K9 }+ \

没问题啊，规范都是这样来的
0 S& [7 |" m2 o0 d0 j# Y0 r7 ` 就是分叉失稳
! D8 `; H( X: S用附件 斜拉桥桥塔稳定性实用计算方法.pdf (492.11 KB, 下载次数: 44)

2020-2-28 17:36 上传

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中的这个方法算过，与有限元的基本一致。
$ q9 g5 s1 a' V$ Q& r- m; p3 N3 P

有关于主梁的实用算法吗
一个钢结构的斜拉桥，如果考虑整体稳定，按照铁路规范对设计应力有不小的折减。
7 W% p; p: B0 E, {+ j( M" y  ^铁路那个又考虑了安全系数，偏心距增大系数非常大，长细比就算小于30都有0.9的折减

你说的折减一般对应的是杆件，

折减剪力滞后和局部稳定就行，我是没遇到过还整体稳定再折减的 / J# y$ P3 q4 r& I

整体稳定折减等效为应力折减是为了防止整体失稳，一般我们主梁稳定安全系数远远不止4

二阶效应和这个没关系啊。。。 7 x: l0 A, e0 v- @# _$ O% I6 e& b& ]

组合梁跨度国内700m以下，做的保守的很

一般国内组合梁是双边箱纵向单向板，第二体系与第一体系叠加控制应力，又不折减

斜拉桥桥塔按照弹性地基梁而言，有些近似，这些都是手算，最好算一个弹性失稳值，反算一个长细比，然后按照规范，算出各种系数

反算长细比的思路基本在大跨度斜拉桥上面要放弃，美国规范早把相应条文扔了。墩子做的又粗又丑 ' A: w& {" O+ [6 l5 F) W5 M

然后你按照这个去算增大系数哈，假设极限做稳定安全系数是4。1/(1-2/4)=2，

没法搞了 % N) E4 u/ t" N( R* m

想法是偏心增大系数顺便把二阶效应一起考虑进去
- D" N) F$ f2 ]5 X" y' X

20qiao16 发表于 2020-2-28 17:49
( L3 m+ a) I5 g- {, q0 a想法是偏心增大系数顺便把二阶效应一起考虑进去

也试过把拉索等效为弹簧、反算等等最后搞得弯矩增大系数很大

你就用midas 考虑非线性算个 然后富裕好多看自己吧

8 D: ^- U9 ^4 Q6 k非线性本身考虑重力二阶和挠曲二阶、也可以考虑初始缺陷。但是别的不好考虑了

+ P: O+ ]' p9 J8 h" D" p& z3 S' M局部初始缺陷，国内（不包含香港）是很难考虑的
# t3 G+ o" @( L" G1 Y( j
其实也不是完全手算，一样借助工具，只是不是有限元工具

% B% X/ e; m6 ]' n1 U完全手算，密索斜拉桥估计没人去做
6 Q& @8 R$ j( b! s) C/ j
这个算法 直接分析法 段大师.docx (1.6 MB, 下载次数: 18)

2020-2-28 17:56 上传

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供参考，当然做的是个假的直接分析法

1 Q$ B% h8 V* w2 t
8 d; P/ D9 R5 D! y( \4 M) K8 N

楼主，你最后一张截图是哪本书里面的啊？

没问题啊，规范都是这样