本帖最后由 嘻嘻哈哈 于 2018-10-8 23:35 编辑
新洪塘大桥是指洪塘大桥拓改工程，大桥总长约2.43公里，改建工程起点位于洪塘大桥东侧桥头洪塘立交处，跨越乌龙江，连接三环快速，终点与国宾大道衔接。
新洪塘大桥将体现福州元素！ 据悉，新洪塘大桥将采用“同拆同建”的施工工艺。新洪塘大桥的桥墩及桩基础位于老洪塘大桥的两侧。因为采用这种工艺，新洪塘大桥的工期才能缩短至三年。
新大桥效果图
据悉，新洪塘大桥将参考福州三坊七巷的景观特点，在主跨桥塔顶部设计具有福州特色的角楼，体现福州元素，并注重将大桥景观与南侧的福州金山寺融为一体。 洪塘大桥拓宽改建工程于去年8月开工，工期36个月，现已完成主塔桩基施工，全桥桩基已完成近7成，作为主桥受力结构的主塔进入墩身施工阶段。
新洪塘大桥的施工方案全国罕见！ 新洪塘大桥的施工方案是，先在旧桥上下游新建三分之一桥面，两幅新桥建成后，把旧桥的交通导引到新桥上，再拆除旧桥建新桥中间幅。最后3幅桥面合并成新的洪塘大桥，变原来的双向2车道为双向8车道。这样施工的好处是，在新桥施工的同时，依然能保证旧桥的通行。 两侧新桥预计2019年上半年完成建设并通车，后将拆除旧桥及修建中间幅,整个项目计划2020年底建成整幅并全幅通车。
洪塘大桥老桥
洪塘大桥位于福建省福州市西郊风景名胜金山寺上游，是跨越闽江南港的一座公路大桥。大桥南端位于闽侯县上街镇金屿村，北接福州郊区建新镇妙峰山麓，是国道316线(福州—兰州)起点段的一座特大桥，其分跨16.0+27.0+4×30+60+120+60+31×40+8×25(m)。主孔由3个下承式预应力混凝土斜拉式桁架T 构组成，T构之间以剪力绞相连，中跨为120m，边跨为60m，建筑高度1.2m，这种结构综合了斜拉、桁架和T型刚构桥的优点，具有结构轻盈、自重轻、跨越能力大、造型美观、技术先进等特点，采用缆索起吊，悬臂拼装，进度快，精度高。滩孔为31孔40m预应力混凝土连续梁，采用逐孔节段无粘结拼装，这是 中国桥梁史上首次采用该项新技术。岸孔为预应力简支梁。主孔下部结构为预应力混凝土V型空心墩；钻孔桩承台基础；滩孔为双柱钻孔桩基础。 大桥由福建省交通规划设计院勘测设计，福建省第二公路工程公司承建。1987年3月13日正式开工，1991年1月17日建成通车。 全桥上部结构由福州岸至闽清岸布设为1~25m 预应力混凝土简支T 梁接60m+ 2×120m+ 60m 预应力混凝土三个下承式三角桁架T 构( 主航道位) 再接31~40m 预应力混凝土体外索连续梁再接8~25m 预应力混凝土简支T 梁。
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