世界拱桥主跨排名（主跨大于400米的）

世界拱桥中主跨大于400米的一共24座（包括在建）

每座桥的介绍包括

名称

主跨长度  位置   建设时间   结构   备注

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1，朝天门长江大桥

  552米 重庆  2009年  钢桥   双层桥面  8车道公路+重庆地铁环线 在建的环线地铁是重庆未来最重要地铁干线，此桥位于重庆市中心朝天门和江北嘴下游，视野极为壮观

2，卢浦大桥

550米  上海   2004年  钢桥  世界第一座大跨径全焊接钢厢梁拱桥 位于上海卢湾区和浦东新区世博园之间，全焊接钢箱梁要求工艺水平极高

3，波司登长江大桥

530米 四川合江县 2012年 钢管混凝土  最大钢管混凝土拱桥 钢管混凝土拱桥目前仅有中国建造 经济耐久 最大跨度也超过中国以外所有拱桥

4，New River Gorge Bridge

　518米  美国  1977年  钢桥   建成时是世界最大拱桥，桥面距水面267米。West Virginia州将此桥视为象征，曾出过纪念币
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5，合江长江大桥
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507米 四川合江县 2015年（建设中） 钢管混凝土  注意和波司登是两座不同桥，长江在该县U型拐弯。波司登大桥已建成，此桥在建

6，Bayonne Bridge
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504米  美国纽约  1931年 钢桥  建成时是世界最大拱桥

7，Sydney Harbour Bridge
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503米  澳大利亚  1932年  钢桥 著名的悉尼港大桥，很多中国媒体报道为“原世界最大拱桥”，其实此桥建成时就已不是世界最大拱桥，美国Bayonne Bridge比此桥早一年，不知媒体为何如此愚昧

8，香溪长江大桥

498米  湖北秭归县  准备中 钢桥  桥面距长江原水面230米（想象图）

位于长江三峡最漂亮的兵书宝剑峡峡口，中承式钢拱桥，同时在临近支流香溪河兴建主跨470米斜拉桥，整体为双桥组合

香溪长江大桥效果视频

9，大瑞铁路怒江大桥

490米  云南龙陵县 准备中 钢+混凝土结构  世界最大铁路拱桥  桥上建4线火车站，桥面距离怒江水面高约220米（想象图） 为何将怒江火车站建于桥上？因大瑞铁路是单轨，此桥西端直接连接34.6公里长高黎贡山隧道，两端隧道相连，无法设置车站，单轨铁路必须一定长度内有避让车站，所以不得已将车站建于拱桥之上。这段铁路大体平行于滇缅公路，但穿山架桥顺直很多。

10，田湾大渡河大桥

466米  四川石棉县  准备中 钢管混凝土  桥面高185米（想象图） 位于著名风景区贡嘎山南部石棉田湾镇

11，Chenab Railway Bridge
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465米 印度 建设中（想象图），距离水面322米

此桥为印度著名“克什米尔铁路”一部分，此铁路从2001年开始建设，原本计划2008年通车，后延迟至2012、2015、2017年，但至今无论从google earth还是图片搜索中都找不到建筑迹象，最新照片拱脚都看不到，只有两座修建用的铁塔立在两岸。据我朋友问过一位参与其事的海外印裔工程师，说因资金、熟练劳力匮乏及贪污腐败，此桥基本停工，可能在2020年后很久才能完工。一段最高海拔不到2000米，长仅数百公里，设计时速160公里单轨铁路，被列为和中国青藏铁路相提并论的印度国家工程，竟然需二十余年还不一定能建成，效率可想而知。

12，巫山长江大桥

460米 重庆巫山县 2005年 钢管混凝土 建成时为最大钢管混凝土拱桥 位于三峡中部巫峡峡口 桥面距离原江面180米高左右

13，明州大桥

450米  浙江宁波市  2011年  钢桥

14，南广铁路西江大桥

450米 广东肇庆市  2014年  钢桥

15，沪昆高铁北盘江大桥

445米 贵州晴隆县  2015年（建设中） 劲性骨架混凝土拱 世界最大混凝土拱桥 桥面距水面297米 ，世界最大、最高高速铁路桥（包括所有铁路，最高为中国纳界河大桥桥面高320米；最大怒江大桥主跨490米，但都不是高速铁路）。此桥尤里克先生估计283米高，我根据设计资料，桥面海拔880米，北盘江水面583米，估计为297米高。具体如何要等明年建成后上去测量才知道。

16，成贵铁路鸭池河大桥

436米 贵州黔西县  2018年（建设中，想象图） 钢-混凝土  桥面距原始水面295米，距离水库水面约230米。鸭池河为乌江别名，此处风景极美。

17，支井河大桥

430米  湖北巴东县  2009年  钢管混凝土  桥面高294米  已建成世界最高拱桥，拱脚建于几乎垂直悬崖上，建设时难度前所未有，第一批工人是用绳索吊到山腰悬空作业的！

18，新光大桥

428米  广州  2007年  钢桥  中央部分合龙时一次起吊近3000吨，是桥梁史之最

19，万州长江大桥

420米  重庆万州  1997年 混凝土  建成时为世界最大混凝土拱桥（已被沪昆高铁北盘江桥超越），中国的超长混凝土拱桥都是以钢管拱为支架外包混凝土的，大大增加坚固性，因此能将原本一般无法超过300米的混凝土拱桥建到近500米主跨。

20，菜园坝长江大桥

420米  重庆  2007年  钢管混凝土 双层桥面  公路+地铁

21，云桂铁路丘北南盘江大桥

主跨416米 劲性骨架钢筋混凝土 2015年建成 在建；

桥面高260余米。世界最大客货并用高速铁路拱桥，设计时速250公里（北盘江桥300公里以上，但不能走货车）。这类拱桥对稳定性要求不及北盘江桥，但所需承载能力更大，约为单一客运桥梁1.5倍

22.莲城大桥

湖南湘潭 主跨400米 钢管混凝土 2008年

23.重庆巫山大宁河桥
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主跨400米，钢管混凝土，桥面距离原江面高220米 2009年 位于著名的大宁河小三峡出口处

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24成兰铁路黑河大桥

四川 九寨沟县 主跨400米 桥面高约250米 在建（想象图）

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震撼，太美了，厉害！

这些大桥，能参与一个，也就无憾了

拱桥确实漂亮，不过建设过程中风险还是比较高的。

还是拱桥漂亮。。

中国这么多拱桥入围，我很自豪。

资料很好，图文并茂，值得收藏

拱桥不愧是力与美的结合

沪昆高铁北盘江大桥已经建成了

雄伟壮丽，令人神往

超震撼，挺厉害，太完美了！

23那个怎么还另外设置了斜拉结构呢？