斜拉桥合理成桥状态加劲梁内力图应该是什么状态?下图加劲肋正负弯矩交替,符合对斜拉桥这一多次超静定结构受力认知
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但是:最近一直使用ANSYS的优化分析模块最, 8 b- H5 K9 {; o0 l; n1 x; f
应用加劲肋的弯曲应变能最小原理编制APDL文件,做索力优化, ( R/ Y1 t) i3 a! p' k3 U9 a- F
主要存在以下三个方面的额问题: % `' t7 c6 ]$ |0 u9 s g% `; e
1、软件中推荐设计变量的数目为20但是自己设及工程案例数目为56个设计变量, $ @$ H: Q: t9 e h# d* I3 o: s/ N; E
按照相关文件可能收敛局部最优,我只针对加劲肋弯曲应变能这样的优化算法仍然受到限制吗? ) S/ e! L' v, P& V8 t8 o
2、不做优化前的内力图仅仅有一次正负弯矩交替,如下图
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更何况也同样查阅了很多类似的论文均不考虑预应力钢束的作用,上挠明显见下图
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6 B$ E! O. j. I3、进行优化之后,如果想要正负弯矩交替则索力相差较大,下图分别为弯矩图和斜拉索应变图
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) J- S, P, O7 t1 x4、限制设计变量的数值范围使其均衡,则弯矩图形状几乎与优化前类似,但峰值降低明显如下图所示 + s) }4 Y3 _. @5 W, e7 N
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问题:
9 A" c6 j/ G* X) D' u E/ D0 l# L 1、合理成桥状态系梁内力图应该是什么样? ; E" `" H2 m8 R3 N; Z0 O1 o. o
2、索力变化均衡如何判断? 8 @0 E9 R, W) ?! s
3、现在这样索力优化的方法是否正确可行?必须联合MATLAB共同计算?
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