桥梁连续箱梁一联跨数与墩高的关系？

桥梁连续箱梁一联跨数与墩高的关系？本人计算连续箱梁，墩高最高10m，最小5m，一联最长能做多长？到底墩高对联长有多大影响，哪里可以查的到？
希望一起讨论
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跨数与墩高的关系，貌似还没有确定的关系。至少这么长时间以来，没听说过。
: }  e9 p, p6 {! ^3 a0 S( a0 A联长，更多的和施工方法、桥长有一些关系。
比如等截面连续梁，现浇法施工，考虑到预应力穿束的难度以及损失等，最好在160m-200m左右。
悬灌施工的变截面连续梁，理论上来说几百米可能都没问题，但是考虑到伸缩缝的安装，以及结构受力的简单原则，还是短一些为好。
& h) r1 n: ]. h* H墩高只是参与的一个水平力分配而已，如果非得说一些关系的话，也有一些：
比如，墩高差别较大的情况下，让一些墩高 接近的墩子在一联内，这也是一个原则。

1.对于连续梁，固定支座一般每联一个，这个对于梁基本没有什么影响。主要是水平力的分配，包括温度力、制动力、地震力，高烈度地震区，后者就更明显了。
至于固定支座对于梁底板的影响，是局部问题，梁体纵向计算的确考虑不了。我认为不是什么问题。支座处都有加强钢筋。
2.像你说的165m梁桥，如果是现浇法施工，我推荐2*35+3*35，尤其是桥宽的时候，施工方便。如果是预制的小箱梁，两者皆可。没有什么太多的关系。
3.说句题外的话，如果是做一条比较长的线路，那就得结合其他工点处的桥型了，尽量减少结构种类。

seulqs 发表于 2013-11-6 09:32
" g0 _: S2 C. c$ ?% P; U$ D# H4 Z& q跨数与墩高的关系，貌似还没有确定的关系。至少这么长时间以来，没听说过。
联长，更多的和施工方法、桥长 ...

8 s4 Z4 s  Q9 I: R& n9 x) y但是一联桥中一定会有一个或者几个固结墩呀，如果桥墩比较短，刚性较大，是不是对梁回产生不利影响呢。而且这个墩上的弯矩会作用在梁底板上，会不会对梁底板的影响更大呢，在桥梁博士或者midas建模时，这些地方的力又看不到，自己感觉这些地方比较危险。
还有连续梁一联长度选择基本上只考虑预应力穿束的难度以及损失这些因素吗？比如我这有一个桥是165m，是5*35m的箱梁桥，现在我要分联，是用一联还是两联2*35+3*35呢?哪个选择更优呢？
大家都说说

如果经计算桥墩对主梁影响不大的话，我觉得用1联就可以，这样可以节省一道伸缩缝，增强车辆运行舒适度。