桥梁深水基础施工方案的选择及比较

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纵观国内外深水桥梁的施工实例，不论是跨海还是跨越江河湖泊，核心的问题是如何解决水下尤其是深水基础工程的施工问题。要解决这一问题，无外乎是船坞法、或围堰法。
( @2 E5 v$ s7 X% h* j# y4 E船坞法即采用大型船坞（500t以上）搭设水上工作平台，利用水上平台进行下部工程的施工（桩、承台、墩身等）；围堰法即我们近来常使用的双壁钢围堰，利用钢围堰下沉到我们所需的墩位处，在钢围堰上搭设工作平台进行基础施工。
' ]( E- ~9 W$ [$ v1 @+ w/ {如国内大家所熟知的杭州湾跨海大桥、山东青岛的黄岛大桥、浙江宁波的舟山大桥，以及近年来建成的天兴洲大桥、南京大胜关长江大桥等，均不同型式的采用了上述两种施工方法。
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本帖抛砖引玉，希望有这方面设计、施工或者管理经验的行家里手，从技术经济角度，谈谈深水基础施工还有哪些比较新的方案，各方案的适用条件或技术特点，或者分享一些现场实际的图片、文字资料。
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苏通大桥就是采用平台法做的。在江中搭设钢管桩平台作为施工操作面，而后再打入钢护筒，旋转钻机成孔。
. ~7 W4 ^- n, }; |* W% M5 Y还有，对于围堰，除了双壁钢围囹之外，还有有底套箱围堰、无底套箱围堰（前面三种围堰本人都经历过）。
至于用大船做施工平台，还真没做过，也不敢做。

大般做施工平台怎么解决施工过程中的位移问题是难点