本帖最后由 such 于 2013-5-17 17:14 编辑 8 K' s# E" \, I$ } ~0 |
I; l1 p, m. m赐教谈不上,对此有些兴趣,交流交流看法 \- y- Z$ [& H; T: b% c! c
. N& |# L& Y7 T: ~1 `2 m8 n% v
除此外主要还有钢板梁。
: K4 G, i% k c$ K( Z一般认为扁平钢箱抗风更有优势(风嘴/稳定板/中央槽等抗风措施)——流固耦合问题
- s. J% S% e$ G0 M悬索桥的竖向刚度是重力刚度,与梁重相关,与主梁正截面抗弯刚度几乎无关7 h( ~1 X1 H# y: Q; _ r& C
悬索桥主梁抗扭刚度很重要,钢箱梁一般比较好,钢桁梁也不差, T4 [" g6 ]3 j; S; F
" f" K( ~1 W. C2 x5 p决定采用钢箱还是钢桁,除了抗风外,最主要的是生产和运输条件,与力学无关!$ H" y* N+ t0 V
0 O: U4 d3 V0 M
- B6 y; Y% ?. Z9 g$ Z, T! ^6 S
钢板梁才是最经济的,但抗风设计需要很仔细,自从塔克玛桥被风吹跨后全世界几乎无人敢用钢板梁,大桥院设计的几座小吊桥再次谨慎的启用了钢板梁,效果非常好,真牛啊 |