图为南京地铁10号线过江隧道内景。
南京地铁10号线过江地铁10日贯通,这是我国掘进距离最长、埋深最深、水压最高、直径最大的地铁过江隧道。
南京过江地铁是地铁10号线建设的关键性控制工程,隧道全长3600米,埋深58米,是我国单洞双线最长穿江隧道。据承建方中国铁建十四局集团南京过江隧道项目经理王寿强介绍,该工程系独头掘进一次越江,采用直径11.64米的超大型泥水盾构机挖掘施工,是南京地铁首次采用单洞双线过江的盾构隧道。施工方先后克服了盾构始发与接收、穿越浦口水厂、掘进1.8公里施工困难的卵砾石与泥岩等不良地质、下穿江南民房群等重大风险源,成功采用了中德双方共同研发的世界独创盾构机“常压更换刀具”技术,并进行10余项技术优化与改进。 |