关于冲击系数的计算

用桥梁通计算２０米空心板的惯矩有Ｘ方向和Ｙ方向的，按基频算冲击系数，那到底采用哪一个惯矩呢？

按纵向计算的

是截面的惯性矩呀，是采用Ｘ方向的吗？

:mad: 学习学习
  t3 G/ ^! i: {# M; ]6 W5 @3 p# [! p2 D:victory:

应该是沿桥梁纵向的吧
规范中有简化计算公式
实在不行可以手算对比一下
呵呵
$ d% m+ t; Z9 s0 q' E, Y, U一家之言

算基频用的是Ｉc吧，这样好像有Ｘ方向的．

就是梁、板纵向的惯性矩，在cad作面域，很容易搞定

沿桥梁纵向的，我发给你一个excel计算表格吧

谢谢楼上的~我用来算了~对的

正是我需要的
' Y* s) r* F' i( `3 [" f谢谢 8楼

规范上有现成的公式，要不先求一阶自震频率再求

空心板的横向分布系数,欢迎讨论
( C1 Q! p5 f/ `" Z一般我们做的小桥,都是套标准图,采用空心板,但桥梁博士中也已提供了刚(铰)接板梁法来计算桥梁的横向分布系数.这里我有几个问题想问问大家.我这里采用的例子是<桥梁计算示例集 混凝土简支梁(板)桥>里的例一<预应力混凝土空心板桥计算示例>,请大家详参.
& R# `* k" l* }4 I, V5 Q3 g, y在"结构特征描述"里:
0 F; ^. H1 C6 ~5 U7 [; W    1)主梁宽度b(m),输入的是空心板的实际宽度0.99m呢,还是加上铰缝的宽度为0.99+0.01=1m,应该是后者吧?
% v# I- V, v6 {0 w+ @: U! F$ h, W" }    2)抗弯惯矩,为梁横截面的惯矩,取用其中值,为1338292.5cm4,输入0.01338m4,其实这个值是小了,如果按1m宽的板取的.
    3)抗扭惯矩,我取的也是和书上一样的,为2370581.3cm4,输入0.237m4.
! F4 h3 b# Z9 A2 h- P2 x# F3 y! y    4)左右板的长度和惯矩均为0,对吗?
3 x  T/ B1 n9 l, m    5)主梁跨度是填写梁的标准跨,还是计算跨度?
4 T0 N2 H% U. C2 [; ]在“活荷载信息”里：
    1）桥梁博士说明书上P155页，说“不同类型的汽车计算结果是相同的，挂车类同”，其实是不同的，因为公路车的宽度是相同的,均为2.5m宽，轮距为1.8m，相临车的外轮距是1.3m;如果是城-A车辆，其车辆荷载宽度是3.0m,轮距为1.8m，相临车的最小外轮距是1.3m，车的横想排列相同,但第一辆车距离路缘石的距离不一样,所以横向分布系数不一样.
    2)新规范是不计挂车荷载的，这个地方就取消了.
/ A( M3 Y2 s- b3 t' G    3)"桥面布置"里,这个地方分几种情况
8 e: `) g' j& o& U: }% Q       a)如果是单幅路,是没有绿带的,公路桥梁一般不存在人行道,所有的板都是铰接在一起的则所有的绿带都输入为o,表示桥面横向是连续的,车辆可以横向移动;对于城市桥梁,有的地方喜欢把板搞成铰接一平的,在其上搞人行道板,这样的桥梁横向荷载分布时,每个参数都要填写,这个地方我要问，人行道的宽度包括栏杆地袱(基座)的宽度么?
2 d# ]: x4 U$ A, T1 z) a6 ?       b)双幅路是有中央绿化分隔带的,请问这个绿化带,是不是要求绿带下面必须是铰接的空心板啊， 如果是露空的区域,那么板是不连接在一起的， 这样的话,分布系数是不是每幅桥都要单算啊?
       c)三幅桥和四幅桥与二幅桥是一样的道理,四幅桥的话,中间绿带下如果是空心板的话则输入,如果是露空区域区域,每幅度桥均要单独计算吧?
在桥梁博士里,是不是必须把空心板按照惯性矩和面积相等的原理换算成T梁后，才能计算横向分布系数啊?
+ f8 t4 A' T; }5 k还有,<桥梁工程>书里给出了10块板的横向分布坐标值,那大于10块板的,在哪个地方才能查到其值呢?

桥梁博士计算中，不知道采用的是哪个规范啊， 我感到有点问题啊,里边只给出了跨径一个选择项,看来是用城市桥梁荷载来计算的,可计算出来的结果,和<城市桥梁设计荷载标准>又不一样,
难道是根据结构基频来计算的话,那给出的条件就不足以计算桥梁的冲击系数啊?

我相信我们这个地方热心的人还是很多的啊

冲击系数是车辆对桥的，应该是纵桥向吧