本人的一点看法,请高手指点:7 A) Y1 Y1 G( L- K$ l; M/ @" y
1.梁桥4 H6 L# [4 F$ k8 |; n: U9 b& O
1.1 板件的拼接焊缝。包括加劲肋的。因为拼接焊缝为对接焊缝,必须熔透。
: x) j! D4 e9 m3 y/ `9 \* [( ~1.2 支座横隔板与顶、底板的焊缝。因为支座横隔板处截面所受弯矩、集中力太大。9 n- h* p6 _: O4 U3 M0 P. F
1.3 U肋与顶板80%熔透。
, `5 V; K6 G0 X- d. m/ N1.4 其余所有焊缝均为贴角焊,包括腹板与顶板,中间横隔板与顶板的焊缝。其中腹板与顶板的焊缝是否熔透有点犹豫,从行车角度来讲似应熔透,但看到过角焊缝的成功案例。8 C9 ^0 I* V ]
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2.斜拉桥,自锚式悬索桥
5 I1 m9 I2 v, a5 E2.1 板件的拼接焊缝。
( Z3 o7 e( x( G2.2 锚箱焊缝。因为集中力太大。
1 |0 ^ Z# \' x8 T! ?5 j2.3 外腹板与顶、底板的对接角接组合焊缝。因为该处剪力大。
L! u) x! q0 y4 p* F! H2.4 吊点横隔板与顶板的焊缝。吊点横隔板与梁桥的支座横隔板类似。2 n* ?- j8 B# C! @
2.5 其余所有焊缝均为贴角焊,包括中间横隔板与顶板的焊缝。' V7 u. c, z( B/ i& L' I ]
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