本人的一点看法,请高手指点:
- \9 y% C" U- N5 B9 M7 w4 ]: `2 w1.梁桥
; ^" {$ e( ]. [0 ?+ r1.1 板件的拼接焊缝。包括加劲肋的。因为拼接焊缝为对接焊缝,必须熔透。+ Z* L+ u% X' l- J* K; _+ a) V
1.2 支座横隔板与顶、底板的焊缝。因为支座横隔板处截面所受弯矩、集中力太大。
, U. Y/ `- ^1 R5 C1 M1.3 U肋与顶板80%熔透。
+ Q/ W; a! Q- M- s: [0 K: b A1.4 其余所有焊缝均为贴角焊,包括腹板与顶板,中间横隔板与顶板的焊缝。其中腹板与顶板的焊缝是否熔透有点犹豫,从行车角度来讲似应熔透,但看到过角焊缝的成功案例。
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2.斜拉桥,自锚式悬索桥
0 T1 n3 G# ]% ?4 N, u2.1 板件的拼接焊缝。
6 c2 K2 P/ w9 d# M) f' U2.2 锚箱焊缝。因为集中力太大。% |0 N! n; H: l, F: |# A
2.3 外腹板与顶、底板的对接角接组合焊缝。因为该处剪力大。% ]$ _5 V, U+ o* F) ]% c# N
2.4 吊点横隔板与顶板的焊缝。吊点横隔板与梁桥的支座横隔板类似。$ p- s; j' b9 M/ b" |
2.5 其余所有焊缝均为贴角焊,包括中间横隔板与顶板的焊缝。1 X, u2 f/ P1 a$ W
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