芜湖桥梁之最

最早有确切建设年份记载的桥———大小丁桥明永乐元年（1403年）建于城北七里陶沟铺。芜湖市区历史上有记载的桥梁有23座（不包括芜湖县乡镇桥梁），现均废不存。
　　第一座新式桥———利涉桥木质结构，建于清光绪二十六年（1900年），在今中山桥址。该桥运用了新式技术，在桥右建有机运轴，桥面可定时开合，以通帆船，时人称为“洋桥”。

　　第一座铁路桥———青弋江铁路桥从1905年开始建设，后因军阀混战停工。1927年利用该桥路基和桥梁通汽车，1933年通火车。1937年日军进犯芜湖，桥梁被毁。1959年重新扩建，1973年又大修，现全长91.2米，宽5.48米。

　　第一座现代桥梁———中山桥建成通车于1953年，全长55. 8米，宽9米。建设投资42.5万元，历时1年多。1997年4月1日至1998年9月1日，该桥改建。改建后，桥梁全长237米，主桥桥面宽23.1米。

　　改革开放后建设的第一座桥———中江桥 1982年11月28日开工，1984年5月1日通车，比中山桥大13倍，比弋江桥大8倍，全长330.6米，宽20米，工程总投资646.79万元。

　　青弋江上最长的桥———袁泽桥建成通车于1991年，全长518.73米，宽26.1米。其中主桥长175米。

　　青弋江上第一座步行桥———花津步行桥桥型为钢片拱桥，1996年12月28日开工，1997年8月18日正式通行，全长86.468米，宽7.6米，工程总造价395.8万元。

　　最早的铁路跨线桥———砻坊路、芜钢路跨线桥非现代意义的立交桥，建于1959年，砻坊路跨线桥长11米，宽6.15米；芜钢路跨线桥长21米，宽5.7米。

　　第一座铁跨公立交桥———天门山路立交桥桥型为三孔地道桥，1988年12月开工建设，1989年10月竣工，全长672米，宽23.8米，总投资539.8万元。

　　第一座公跨铁立交桥———十里牌公跨铁立交桥 1987年9月22日开工，1989年9月20日竣工，1999年7月至2000年6月重新改造，全长206.5米，桥面总宽度27米。

　　第一座人行天桥———安师大附中过街人行天桥跨银湖南路连接安师大附中东西两侧校园，净跨40米，全长56米，净宽4米，总造价120万元。

　　集众多桥梁之最于一身的桥———芜湖长江大桥1997年3月22日正式开工建设，2000年9月30日建成通车。大桥桥梁全长10616米，公路6078米，其中跨江正桥2194米，公路桥面宽21米。

很好，让我们这些还没有机会到芜湖的人有个初步的了解，这沙发舒服