海上施工

即将做一海上大桥,请问各位,海上施工与江河施工有何区别?

有区别，但是我水平还是感觉不够!!!!!!!!!!!!!!!

区别很大的，
. g5 _, A- n7 f0 Y8 {# D3 I0 s# U一、海上施工安全非常重要，一旦发生安全方面的事故都是很严重的。因为与大海相比，人确实是太渺小了，发生安全事故都是人命关天的。
( c; e+ D/ V/ f% ^9 w! ]9 H二、海上淤泥层厚，桩基一般很长，易断桩，施工时不好掌握。
三、海上施工受台风影响大，施工时要加固好受风力较大的机械设备。
" _7 G: D9 i' ^  D四、最重要的：海上施工受潮汐影响大，施工时尽量选在低潮位。
五、对混凝土及负筋要求高，因为海水有腐蚀。

我觉得还可以补充以下几点:
1、海上施工要考虑海边滩涂施工,滩涂施工难度较大,主要体现在施工机械难以进入,施工不好操作.不过，可以采用在栈桥上施工。明天我把某大桥施工栈桥的图片发上来，大家一看即明白。
$ e) k; Q- F; i* K) C( J4 v2、海水对混凝土腐蚀性很强，因此施工时对混凝土的水灰比要严格控制在0.5以上，混凝土保护层也是施工控制的重点，一定要做到按照图纸进行施工，还有要求桩基混凝土标号不得低于C30。
0 w$ Y2 a' N3 _" E3、对于一些江河的引桥，可以采用支架施工等方案，但是对于海上引桥，一般采用整梁预制吊装方案，比如70m长的混凝土梁预制好后，再吊装，这么大跨径的桥梁整体预制，对于一般素质的施工队伍来讲，无疑是个灾难性的难题。
4、对于主桥而言，如果是悬浇结构，一定要谨记，施工中一定要避开大风季节，并请有资质的单位作好最大悬臂状态的横向稳定分析，防止产生抗扭破坏。
5、海上施工比较危险，随时可能产生沼气自燃，特别是在桩基施工的时候。
6、下部一般都是高桩，施工完桥墩之后，后面的施工就相对简单了。

海边施工主要是自然气候与特殊地质的影响