板单元模拟箱梁的受力，计算结果如何用于设计？

目前对于桥梁的空间分析，主要有梁格法，板单元模拟，和实体单元模拟。有个疑问，板单元模拟箱梁的受力，得到的是箱梁的应力，怎样利用得到的计算结果根据规范进行桥梁的配筋设计？求高手解答

板单元可以通过积分得到相应的内力。。有些软件如midas就能提供单宽内力。。。

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但是对于整个箱梁来说，尤其是城市道路中的宽桥，某一个截面有很多块板组成，这种情况如何处理呢？

本人觉得内力还是应该以杆单元模型计算为准好些哦，板单元及实体单元模型主要还是用于局部分析+查看应力+实际支反力等。

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Midas中能查看某个断面每延米截面弯矩或其他内力的积分情况，你可以根据不同区域分别进行配筋，你可以试一试
我曾经做过一个无梁板，使用midas的这个功能分别进行配筋的，
有时候截面配筋可能是承载力控制有时候可能是裂缝控制，要看你的构件类型再进行确定

我同意，wendy007的看法，除非梁单元实际上已经计算很精确了，除非进行一下局部分析之类。如果使用板单元和实体单元进行桥梁模拟计算，要得出配筋的内力，那就只有在你关心的截面上积分了，恒载很好积分，活载必须找出最不利位置按照静活载加载，然后积分就可以了，可以看出，用板单元和实体单元有多麻烦了！
我一直持怀疑态度的是，midas中单宽内力到底能否用来配筋，如果能，选项应该选哪个呢？

    刚刚发现在SAP2000里面的桥梁向导模块建模可以直接输出截面的内力，非常方便。感觉对于宽桥和一些异型桥用板单元分析一下还是挺有必要的。听说目前在国外，很多的设计都采用板单元建模，不知是否是这样。

SAP2000还是个不错的软件，搞设计的朋友不妨关注一下。

学习了，迈达斯可以直接出配筋图吗？

呵呵，我认为用板单元计算的结果可以指导你应力分布状况，构造配筋时可以参考，实际配筋计算还是按照梁单元计算结果吧