关于涵洞明暗划分

公路桥涵设计手册《涵洞》（人民交通出版社出版发行；1993年5月，第一版；2001年4月第一版第4次印刷）第三页中指出：“涵洞按洞顶填土情况可以分为明涵和暗涵两类。明涵是指洞顶不填土的涵洞，适用于低路堤，浅沟渠；暗涵是指洞顶填土大于50cm的涵洞，适用于高路堤、深沟渠。”
+ _3 t0 _  p: b9 |) w& D  u这里所说的“洞顶填土”高度是指洞顶至路面顶最薄处的高度。
) r5 \# u3 B1 b# ?7 s, K1 N+ H" Q明涵只在涵洞顶做路面的面层。
对于低等级公路，洞顶填土大于50cm时能够在涵顶将路面结构层（包括面层、基层、底基层）完整的做出来。而对于高等级公路，路面结构层一般都大于50cm，因此50cm高的洞顶填土高度无法将路面结构层完整的做出来。
& z) g$ R% O! W( T+ M所以，对于涵洞明暗的划分应当这样规定：明涵是指只在洞顶做路面面层的涵洞；暗涵是指洞顶至路面顶的最小高度大于路面结构层总厚度的涵洞。
也就是说，能够在涵洞的洞顶将路面结构层完整的做出来的涵洞是暗涵。否则就要做成明涵。
例如：某高速公路，路面结构层厚度为：面层4+6+10=20cm，上基层20cm，下基层20cm，底基层20cm，路面结构层的总厚度为80cm。所以暗涵应当是洞顶至路面顶的最小高度大于80cm的涵洞，其它涵洞都应做成明涵。

这个只是计算的时候有点小差别吧，那就干脆不区分，就叫涵洞。计算时考虑冲击即可！

还有我觉得桥规也有问题，说超过五米的就不叫涵洞，那多孔涵洞就不叫涵洞了吗？？

其实现在桥规不是都建议不做明涵了阿？而且觉得明涵在实践中是很容易开裂或是其他问题。所以现在我们很少做明涵了。所以对这个划分就不存在了。呵呵

学习学习!!!

其实就是考虑冲击系数的问题。

bucuo

对,现在很少做明涵了,容易开裂,新涵洞标准图中的板顶钢筋和截面都加大了

根据目前国内的涵洞及我所参与的几个旧路改建的例子，建议大家不要做明涵，现在的超载太厉害了

能做暗涵就不做明涵，，明涵受力没有暗涵好

这个明、暗涵区分在手册只是说一般至少50公分为准，因为手册出版较早，和当时公路现状相一致，随着高等级公路发展，路面厚度要求比以前更高了，而且高速公路、一级路很少会设置明涵！

桥规说单孔跨径小于5米叫涵洞。在说明里又补充得很清楚的

楼主说得很有道理，本人也有同感！

贴子说的很好很精辟的指出问题，说明楼主对学科很用心。让我明确了涵顶填土的意义。希望能继续发现提出其他问题，与大家分享讨论。

要做明涵也不是不可，只要考虑满足承载力要求也是可以的，而且做明涵也是受地形条件所限制的，有些路段就是只能做明涵。