桥梁博士+桥梁通——盖梁结果比较

chenxi665 · 发表于 2011-1-14 10:04:56

本帖最后由 chenxi665 于 2011-1-16 18:07 编辑

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akusil · 发表于 2011-1-16 19:22:54

有详细的说明比较就好了希望楼主尽善尽美~~~

jacktcl1 · 发表于 2011-5-13 11:53:27

顶你一个！！！！！！！！！

hanjian272... · 发表于 2011-5-16 10:28:21

楼主，我想请教20mT，桥博文件里，汽车荷载横向分布系数“498”和40mT，汽车横向分布系数”810“是怎么算来的？希望楼主不吝赐教，谢了！

下一站 · 发表于 2011-5-16 17:21:18

好人一生平安.....................................

chenhui110 · 发表于 2011-5-25 16:57:46

谢谢楼主的分享，最近正学习盖梁的计算，就是不懂桥博跟桥梁通哪个计算结果比较准确？请高手不吝赐教

tbke · 发表于 2011-5-26 07:30:23

没比较过，盖梁一般都用桥梁通。

hanjian272... · 发表于 2011-6-23 08:37:05

xiaoniua33 发表于 2011-6-22 19:26

登录/注册后可看大图

看看有助于理解

谢谢啦！！！！！！！！！

hanjian272... · 发表于 2011-6-23 08:38:43

这好像是桥博手册里面的内容啊！还是十分感谢！

xiaoniua33 · 发表于 2011-6-22 19:26:40

hanjian2722222 发表于 2011-5-16 10:28

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楼主，我想请教20mT，桥博文件里，汽车荷载横向分布系数“498”和40mT，汽车横向分布系数”810“是怎么算来 ...

看看有助于理解

桥梁博士关于横向分布调整系数.pdf (730.39 KB, 下载次数: 164)

ywg2000000 · 发表于 2011-6-14 16:34:45

横梁，盖梁，汽车荷载横向分布调整系数可取纵向一列车的最大支反力(该值可由纵向计算时，使用阶段支撑反力汇总输出结果里面，汽车MaxQ对应下的最大值，除以纵向计算时汽车的横向分布调整系数来算得)，进行最不利加载。

lyb328001 · 发表于 2011-6-30 11:50:10

很不错，应该比较学习

ymh420 · 发表于 2011-6-30 16:28:34

3Q

chendan · 发表于 2012-10-25 00:38:00

顶你一个！！！！！！！！！

圆圆 · 发表于 2013-1-7 09:20:11

顶！！！！！！！！！！！

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