有没有人听说最近哪个规范规定钢筋保护层厚度从箍筋算起？

保护层指纵向主筋外缘到构件外缘的距离，还是箍筋外缘到构件外的距离？

主筋、箍筋保护层都要满足要求，详见JTG D62-2004  P90页。

太谢谢楼主了!!!真的很有用!!

主筋箍筋都需要保护层啊

平时关注得更多的是主筋的保护层厚度，忽略了箍筋。看来以后得注意了。
难怪我们最近去看一些危桥，有很多板的箍筋外露，而且锈蚀严重

主筋箍筋都需要保护层,规范９.１.１有明确的规定啊

指的是最外层钢筋要满足最小保护层厚度，一般情况下都是箍筋在外面。
6 a! R$ ]% p: G) i% ?' Y2 @原来的规范是主筋和箍筋分别要求的，新规范要求严格了。

工民建的规范也是这么要求的吗？               
？

建议楼主有时间多看看《桥规》D62，第九章关于构造方面的内容。

记得有本结合新桥规刚推出的大意如下的一句话：
# K4 A6 d3 M2 t* }3 Z7 T在进行公路桥梁结构（构件）设计时，计算分析是很重要的一部分，但还有更重要的一部分是有关构造要求，这或许是更值得我们关注的一部分，因为这是根据多年工程经验一级科学实验总结出来的。

& j) Q1 q7 d: v- X' Z/ Z# a. }很多做桥梁设计的人，总是把关注的重点放在《桥规》的4～8章关于结构计算的部分，实际上，有时间多翻翻最后一个章节，虽然很多的条文说明都是来自这个国家或那个国家的规范和研究，但关于构造的规定，虽然多数都能从结构原理上做定性解释，但往往都是很难从结构计算上做定量分析的

是箍筋外缘至混凝土表面最短距离，新规范有提起吗？
$ r- j+ v* ~5 |# m我记得以前上课时，都是这么以为的

现在好多设计图纸所示的保护层都是从主筋中心到结构边缘的距离，比如我现在所在的四川省广元至巴中高速公路的桥梁设计图就是这样，图示保护层是50mm，主筋直径是25mm，箍筋走私是12mm，那么箍筋净保护层就只有50-25/2-12=25mm。为了满足保护层的要求，我们只得把最外面的两根钢筋向内移，减小钢筋的间距，同时将箍筋尺寸改小一点。不知道这样做是不是合适，请各位一起讨论。

规范说的净保护层是一般从主筋算起？ 还是从箍筋算起？ 请各位继续赐教！

钢筋混凝土规范P90页有明确的规定，我的理解就是按照表9.1.1执行，主筋满足，箍筋也要满足。

一般所说的保护层指的是钢筋中心到构造边缘的距离，净保护层指的是钢筋边缘到构造边缘的距离

应该是从主筋算保护层得啊 ！