本帖最后由 webyl 于 2010-11-17 17:07 编辑
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5 X& j% D; z0 X" i ]河南地方标准
, \5 v4 h8 E' l$ k& E9 I2 p7 m9 e《公路波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥设计规范》 1 P5 }" ]9 V% ], [
（征求意见稿）
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编制说明
: K1 K% Q" K5 Z. Z一、背景
6 n6 y1 d; e* K% K, z6 a波形钢腹板箱梁通过用波形钢腹板替代混凝土箱梁的腹板，减轻了箱梁上部自重，可充分发挥钢材和混凝土材料的效率，有效解决了混凝土箱梁腹板开裂问题，桥梁耐久性好，施工简便，外型美观。
. a$ x0 ^4 U: Q7 S1986年法国建成了世界上第一座波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥。日本通过引进技术，经过17年的发展，目前已建成130多座波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥，是世界上修建此类桥梁最多的国家，其设计准则已纳入日本高速公路设计规范。虽然波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥已经是一种成熟的桥梁结构形式，但由于我国与日本设计规范体系不同，对此类桥梁的研究较少，起步较晚
- H8 f6 c5 ^9 j. J ~, h2001年在国家自然科学基金的支持下，河南省交通厅批准立项，由河南省交通规划勘察设计院有限责任公司联合有关单位开展了“波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥设计与试验研究”。项目组通过联合攻关，系统地进行了此类桥梁的研究。设计的我国首座波形钢腹板预应力混凝土箱梁公路桥—河南信阳泼河大桥已于2005年7月竣工通车；设计的国内第一座高速公路上的波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥—大广高速冀豫界至南乐段卫河大桥也于2010年7月合龙贯通。国内已建成的11座波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥中有8座由项目组设计完成。目前包括山东鄄城黄河大桥在内，全国共有9座波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥正在施工中。 2 ` J' t! O( x% I. w
二、任务来源
a, y8 `& l0 G, h( o' t) G. j" a为了规范波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥的设计，经河南省质量技术监督局立项同意，河南省交通规划勘察设计院有限责任公司承担了河南省行业推荐标准《公路波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥设计规范》的编制工作。 ' n/ ^! i1 k* I9 b. F+ p n5 h
三、规范编制的原则
! N0 E9 @- c5 _: A+ s4 ]本规范编制遵循以下原则： . B( h( W' u% {0 y1 `
1、按照我国规范体系，借鉴了国外部分标准和规范，在吸收国内外先进的研 $ D2 F c' w1 |0 k& [, _2 h
究成果和工程经验的基础上编制本规范。
2 {3 }* D! C- [ V$ k6 n2、规范的各个方面均遵循国家有关标准和行业标准，达到可应用、规范化目
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四、规范编制的目的和意义
: l$ i) {6 o- U, @3 C- J$ m波形钢腹板箱梁作为一种经济、合理、高效的桥梁结构形式，可提高桥梁的使用性能、降低工程造价，具有良好的发展前景。该类型桥梁的建设在我国已进入推广应用阶段，但目前我国尚无此类桥梁的设计和施工技术规范。本规范可指导公路波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥的设计和施工，推动此种钢—混组合结构在我国桥梁工程中的应用，对促进我国中等跨度桥梁的上部结构朝轻型化方向发展、实现桥梁建设节能降耗和可持续发展都具有重要的现实意义。
% E+ m% j G! E2 ~五、本规范的主要内容
3 T( \" P0 s2 s3 Z" y/ a2 @本规范共13章和两个附录，主要包括范围、规范性引用文件、术语和定义、符号、总则、材料、一般规定、构造、整体计算、横桥向及桥面板计算、波形钢腹板计算、连接件计算、可养护检修设计等内容。附录A、B为资料性附录，分别给出了波形钢腹板局部屈曲界限图和波形钢腹板整体屈曲界限图。 " }# f6 s, U" O( F5 \* h" U
六、规范起草过程
4 Q% ?& p& t# z6 D) o' `1、资料收集、调研、考察阶段 + o7 u* `$ z5 [ s1 `
收集日本、英国等相关波形钢腹板预应力混凝土箱梁及组合结构的设计规范， * _( Y$ u) n3 I4 ~7 R, ?
对比分析与国内设计规范的区别和联系。对国内已建成和在建的波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥的设计和施工经验、存在的问题进行调研；组织人员去日本考察学习，吸收日本在此类桥梁结构建设中的成功经验；与设计单位、施工单位、知名高校从事本领域研究的专家进行交流研讨。
% g9 h" s/ n; a/ r& x. V$ F% G2 \2、规范起草阶段 % {7 R& ~0 r3 K: G
在大量资料收集、分析、考察和调研的基础上，经过消化、归纳、总结，按照国家规范编写的规定起草了《公路波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥设计规范》讨论稿，并在小范围内组织有关人员召开规范讨论会，起草小组听取相关意见后经反复讨论、不断丰富和完善其中的内容，最终形成征求意见稿。
9 y$ g7 i( C1 p9 [6 [4 n《公路波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥设计规范》起草小组
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