【钢桥面铺装-基础论文】Eliminator防水体系在钢桥面铺装中的应用

& \( j. l1 ?6 h2 _# i- lEliminator 防水体系在钢桥面铺装中的应用
# ^2 V$ ^7 p/ i1 n. A; q, U" ]# p* s
王民1，伍朝晖2，张峰1，杨春贵1
（1.重庆市智翔铺道技术工程有限公司，重庆401336；2.重庆交通科研设计院，重庆400067）
) Z0 {6 @1 s, f" S" L
摘要：介绍了钢桥面铺装防水要求和Eliminator 体系桥面铺装
7 E. i6 d+ S$ ^! e  y, W设计结构和施工工艺及其工程应用情况。实践表明，Eliminator
体系在钢桥面铺装中应用是成功的。
关键词：钢桥面铺装；防水粘结层；Eliminator 体系
Application of Eliminator waterproofing system in steel
! O8 t+ Y  Y& ~) I2 s$ p$ y1 Jbridge deck pavement//Wang Min, Wu Zhaohui, Zhang Feng,
5 @( I8 F5 K, y1 s1 {# _Yang Chungui
Abstract：This paper introduces waterproofing requirement of
steel bridge deck pavement and Eliminator system, including its
6 s) B6 k) |  r. vstructure design, c**truction and application. Practices show
that application of Eliminator system in steel bridge deck pavement
is successful.
- B& W% Q  K! h- [0 S- mKey words： pavement of steel bridge deck; waterproofing bonding
' [5 S. a( x; T) y! i9 [layer; Eliminator system

目前，我国桥梁建设，特别是大跨径正交异性钢
箱梁桥的建设方兴未艾。然而，遗憾的是，我国钢桥
& V9 D& S. S9 v6 u面铺装的使用情况不能令人满意，早期破坏现象比较
普遍，建设管理部门需要投入大量的人力物力进行维
修加固，给交通和经济发展带来了较大的负面影响。
9 J2 W, i$ y; w! d& H4 X3 b桥面铺装早期病害的发生，很大程度上要归咎于
铺装层防水粘结性能的不足， 从而导致出现脱层、推
0 B, K1 _+ `7 W5 ]  t移、开裂、坑洞等病害。目前应用的大多数防水材料
很难从根本上解决在苛刻交通、气候条件下桥面铺装
存在的问题。因此， 有必要借鉴国外成功的经验，结
) \9 G2 t$ }! s6 k合我国的国情， 进行桥面防水结构体系的研究与应
用。加强钢桥面防水技术的研究，不仅可以提高桥面
& H6 ]5 V+ E) E7 ?, }/ n铺装的使用质量，还可以有效地保护桥梁结构的安全
2 V2 D& `; G- c3 m$ v性（桥梁设计寿命100 年），延长其使用寿命。

1 钢桥面铺装防水粘结层设计要求
根据对钢桥面铺装应用情况的调查和存在问题
! [( M# s' k/ n5 W. @5 H& @! F/ K原因分析，对钢桥面铺装防水粘结层的性能设计提出
如下要求。
9 Y8 x( P, _; i' B: |/ i8 t: X1）与铺装层、钢板之间具有良好的层间结合力
7 n, L5 t8 x1 t+ I& ]4 R在气候环境条件作用下，沥青铺装结构层和钢板
将产生不同的伸缩变形，这使得各结构层（包括钢板）
* v, ?. r6 w$ j6 v5 R9 U, g$ O之间产生较大的弯拉应力和剪切应力，有可能导致层
5 {4 _$ n1 d; T$ {1 [2 J间脱离，引起铺装层破坏。因此，要求防水粘结层材
料与铺装层、钢板之间具有良好的层间结合力。
2）良好的物理力学性能
, Y& p/ i! U' h' t6 i* D在交通荷载作用下， 桥面铺装层将随同钢板变
形，从而产生反复的挠曲变形，防水层容易开裂。因
此，要求防水材料具有良好的物理力学性能，如拉伸
强度与延伸率，以保证其使用年限。
! x4 \$ i2 f$ Y, f/ J9 B3）良好的抗老化性能和耐久性
在桥面铺装结构中，处于混凝土铺装层与钢板之
% M, d4 \6 w. e' b间的防水粘结层材料，一般都是高分子材料，性能变
& B+ a$ x6 t& t) J* u3 ~% T化受外界荷载、温度影响比较大，防水、粘结效果容易
劣化，因而防水材料必须具有较好的抗老化能力和耐
: @% ^" j; n. \久性。
! S7 `- U# }7 I( W4）良好的防腐蚀性能
桥面防水粘结层无论是由一层或多层构成，均要
求具有良好的防腐蚀性能。铺装层无法保证100％不
0 S( _8 h) C0 {# {透水，因而要求钢桥面板之上的底涂层具有良好的防
& D5 h& g+ ?- @5 L% F腐蚀性能，以确保在有含盐、酸溶液渗入的情况下，钢
桥面板不被腐蚀。
2 Eliminator 体系铺装设计
* h& H" ?: g/ d( r- Z5 m. O. ^" pEliminator 防水体系起源于英国， 最初用于铁道
4 @. N' I6 F5 `& ~5 ~' c1 H8 e或钢结构防腐，上世纪中期开始在道桥防水工程中应
用。半个多世纪以来，Eliminator 防水体系在欧洲及世
2 }2 U( @9 D7 w, {" W2 [. @# @( j界各地得到了广泛应用。该防水体系具有良好的密
) Y$ X3 v& l3 E' v# w' X; j8 N; Q" _水性、柔韧性、防腐蚀性和耐久性，与铺装层和钢板之
" v/ g0 I6 ]5 |% H+ Z: Y$ w" R间具有很好的结合力，可以满足不同条件下桥面铺装
$ p6 G& `; |9 u对防水粘结层的性能要求。
  D) q5 i# F/ v. _; `2.1 体系组成
. q3 k8 m, c: c: q/ [' q& oEliminator 钢桥面防水体系由底涂层Zed S94、
4 b0 c3 ]% P" L# B: p# cEliminator 膜和胶粘剂2 号组成。其中底涂层Zed S94
是一种可在空气中自然固化的单组分溶剂型锌磷酸
盐底涂层，在钢板喷砂除锈之后3 h 内使用，可以增
强Eliminator 膜与钢板表面的粘合。底涂层还具有抗
腐蚀性，可以隔离钢板与空气接触，防止表面被氧化
% k6 C2 \1 W- H" c. w或腐蚀。Eliminator 膜是一种用粉末催化剂固化的双
& h1 k  I0 b6 e& V组分环氧树脂材料，施工时直接喷涂在底涂层上形成
8 |9 K! X# \5 r一层坚韧、柔性的无缝防护层，不含溶剂，直接通过化
学反应固化。胶粘剂2 号是一种溶剂型涂层，直接冷
( i, ~' \: Y3 l喷涂或使用滚筒涂于Eliminator 膜上，固化后形成一
- B" |& u! W) O4 M3 S$ v" r个整体封闭的体系，并与其后热施工的铺装下层沥青
混凝土紧密粘结。Eliminator 钢桥面防水体系的这3
8 J2 ^* k5 F1 u  O. C+ i种组成材料的技术要求见表1。
9 y# a4 [5 |5 I5 r5 l" j2.2 铺装结构
: A7 P# G% \$ O7 a: s参考国外Eliminator 防水体系的铺装结构，结合
我国桥面铺装的使用条件，提出了Eliminator 体系钢
桥面应用的铺装结构，见表2。

有图表
不方便贴出来
7 [2 B" S! S& r! r; U( m上pdf论文
! w- b1 K' s" k Eliminator防水体系在钢桥面铺装中的应用.pdf (1.48 MB, 下载次数: 110)

2010-5-21 12:41 上传

点击文件名下载附件

) q% I7 M* ?' n& H: a