【钢桥面铺装-基础论文】Eliminator防水体系在钢桥面铺装中的应用

4 ~$ @2 L& o, r0 T) |% x2 rEliminator 防水体系在钢桥面铺装中的应用
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7 v: }- U7 j2 e! {王民1，伍朝晖2，张峰1，杨春贵1
' Y4 t- C. q! U6 T( U7 e（1.重庆市智翔铺道技术工程有限公司，重庆401336；2.重庆交通科研设计院，重庆400067）

摘要：介绍了钢桥面铺装防水要求和Eliminator 体系桥面铺装
+ n7 J' w" s/ Z7 A% n设计结构和施工工艺及其工程应用情况。实践表明，Eliminator
体系在钢桥面铺装中应用是成功的。
% D& z$ P) G3 K+ u$ O: p关键词：钢桥面铺装；防水粘结层；Eliminator 体系
Application of Eliminator waterproofing system in steel
- ]- G# V) ?% c+ f0 U! Vbridge deck pavement//Wang Min, Wu Zhaohui, Zhang Feng,
) a2 ?& f/ O, N' ~" ]0 \Yang Chungui
Abstract：This paper introduces waterproofing requirement of
+ M- d$ g6 v$ R( x( Dsteel bridge deck pavement and Eliminator system, including its
' }) M, Y. }' g7 C5 N2 Mstructure design, c**truction and application. Practices show
that application of Eliminator system in steel bridge deck pavement
is successful.
Key words： pavement of steel bridge deck; waterproofing bonding
. ?2 |- u& ]; ~layer; Eliminator system
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目前，我国桥梁建设，特别是大跨径正交异性钢
" D# X8 i9 X. ]( z9 N! N( i箱梁桥的建设方兴未艾。然而，遗憾的是，我国钢桥
面铺装的使用情况不能令人满意，早期破坏现象比较
普遍，建设管理部门需要投入大量的人力物力进行维
修加固，给交通和经济发展带来了较大的负面影响。
, _0 {4 |/ ]! D8 E7 h+ \' r) U桥面铺装早期病害的发生，很大程度上要归咎于
8 }( B3 [5 s5 M! o) S铺装层防水粘结性能的不足， 从而导致出现脱层、推
' z: r4 k! \2 \, d8 j4 ~; D' U移、开裂、坑洞等病害。目前应用的大多数防水材料
5 F  h; t% o, P  n* |, q) o- ~  |很难从根本上解决在苛刻交通、气候条件下桥面铺装
存在的问题。因此， 有必要借鉴国外成功的经验，结
合我国的国情， 进行桥面防水结构体系的研究与应
) E* `, J# r1 k+ y# |用。加强钢桥面防水技术的研究，不仅可以提高桥面
铺装的使用质量，还可以有效地保护桥梁结构的安全
性（桥梁设计寿命100 年），延长其使用寿命。

1 钢桥面铺装防水粘结层设计要求
根据对钢桥面铺装应用情况的调查和存在问题
原因分析，对钢桥面铺装防水粘结层的性能设计提出
如下要求。
0 O9 j) ]- e% h1）与铺装层、钢板之间具有良好的层间结合力
在气候环境条件作用下，沥青铺装结构层和钢板
将产生不同的伸缩变形，这使得各结构层（包括钢板）
之间产生较大的弯拉应力和剪切应力，有可能导致层
间脱离，引起铺装层破坏。因此，要求防水粘结层材
料与铺装层、钢板之间具有良好的层间结合力。
% a) Q; t5 B  t: H( _3 P+ q2）良好的物理力学性能
在交通荷载作用下， 桥面铺装层将随同钢板变
$ ^, y) u) @& D- P- I6 D1 b形，从而产生反复的挠曲变形，防水层容易开裂。因
$ Q% r4 B# C4 F此，要求防水材料具有良好的物理力学性能，如拉伸
强度与延伸率，以保证其使用年限。
; F/ Y+ h2 a4 I2 p3）良好的抗老化性能和耐久性
0 i8 W* o, _1 N6 r/ r) c在桥面铺装结构中，处于混凝土铺装层与钢板之
' |6 o5 |: y  P间的防水粘结层材料，一般都是高分子材料，性能变
化受外界荷载、温度影响比较大，防水、粘结效果容易
劣化，因而防水材料必须具有较好的抗老化能力和耐
久性。
9 A+ T4 D$ F$ l4）良好的防腐蚀性能
桥面防水粘结层无论是由一层或多层构成，均要
求具有良好的防腐蚀性能。铺装层无法保证100％不
2 t, G2 C$ r5 e7 o  t! m透水，因而要求钢桥面板之上的底涂层具有良好的防
  E2 H6 S0 ?( i- ?$ t$ b6 l腐蚀性能，以确保在有含盐、酸溶液渗入的情况下，钢
桥面板不被腐蚀。
2 Eliminator 体系铺装设计
Eliminator 防水体系起源于英国， 最初用于铁道
或钢结构防腐，上世纪中期开始在道桥防水工程中应
5 ~. q& O7 Z7 @4 f+ {用。半个多世纪以来，Eliminator 防水体系在欧洲及世
界各地得到了广泛应用。该防水体系具有良好的密
  e& W' J* W8 n% u& x水性、柔韧性、防腐蚀性和耐久性，与铺装层和钢板之
- _, i! L. }; B& j间具有很好的结合力，可以满足不同条件下桥面铺装
1 {+ L1 C# l1 k; I; K对防水粘结层的性能要求。
2.1 体系组成
Eliminator 钢桥面防水体系由底涂层Zed S94、
; D7 L2 ]7 `3 @7 ]8 s# w- V& Y; {Eliminator 膜和胶粘剂2 号组成。其中底涂层Zed S94
是一种可在空气中自然固化的单组分溶剂型锌磷酸
- E6 w* t5 s/ u盐底涂层，在钢板喷砂除锈之后3 h 内使用，可以增
强Eliminator 膜与钢板表面的粘合。底涂层还具有抗
6 O$ a' Q( W0 B) Q6 w% x6 {腐蚀性，可以隔离钢板与空气接触，防止表面被氧化
2 g; L! O; L. G+ D! i- q或腐蚀。Eliminator 膜是一种用粉末催化剂固化的双
组分环氧树脂材料，施工时直接喷涂在底涂层上形成
一层坚韧、柔性的无缝防护层，不含溶剂，直接通过化
学反应固化。胶粘剂2 号是一种溶剂型涂层，直接冷
喷涂或使用滚筒涂于Eliminator 膜上，固化后形成一
9 I' h" h1 N9 S4 g个整体封闭的体系，并与其后热施工的铺装下层沥青
; S% X. I5 Z1 E混凝土紧密粘结。Eliminator 钢桥面防水体系的这3
$ r9 V" O/ A; }: S% H% ]种组成材料的技术要求见表1。
2.2 铺装结构
参考国外Eliminator 防水体系的铺装结构，结合
我国桥面铺装的使用条件，提出了Eliminator 体系钢
桥面应用的铺装结构，见表2。

有图表
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2010-5-21 12:41 上传

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