【钢桥面铺装-基础论文】Eliminator防水体系在钢桥面铺装中的应用

Eliminator 防水体系在钢桥面铺装中的应用
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% `0 k1 V6 _/ H6 o; Z# N" ^4 X! Y王民1，伍朝晖2，张峰1，杨春贵1
8 |0 `) s3 H$ I& K6 F9 e（1.重庆市智翔铺道技术工程有限公司，重庆401336；2.重庆交通科研设计院，重庆400067）
; Q* N$ e- O! F0 Z7 X* U2 y
摘要：介绍了钢桥面铺装防水要求和Eliminator 体系桥面铺装
设计结构和施工工艺及其工程应用情况。实践表明，Eliminator
+ `8 L) q6 I7 R+ M+ f0 H2 b体系在钢桥面铺装中应用是成功的。
关键词：钢桥面铺装；防水粘结层；Eliminator 体系
7 |7 }: R/ ?7 `Application of Eliminator waterproofing system in steel
bridge deck pavement//Wang Min, Wu Zhaohui, Zhang Feng,
/ B: x. w* C9 q" Z0 j( oYang Chungui
Abstract：This paper introduces waterproofing requirement of
0 k2 h$ o  J9 I+ d$ d8 b* a3 lsteel bridge deck pavement and Eliminator system, including its
0 P5 t4 S+ k4 cstructure design, c**truction and application. Practices show
9 u6 q+ p) z% f/ V; Nthat application of Eliminator system in steel bridge deck pavement
is successful.
Key words： pavement of steel bridge deck; waterproofing bonding
layer; Eliminator system

目前，我国桥梁建设，特别是大跨径正交异性钢
+ k: L$ w9 R  ^箱梁桥的建设方兴未艾。然而，遗憾的是，我国钢桥
: b. L- D1 V' g% r2 q3 [7 y. k面铺装的使用情况不能令人满意，早期破坏现象比较
; Q! L; t: t9 o# ]普遍，建设管理部门需要投入大量的人力物力进行维
$ G7 {2 E6 F; O5 w2 K修加固，给交通和经济发展带来了较大的负面影响。
桥面铺装早期病害的发生，很大程度上要归咎于
铺装层防水粘结性能的不足， 从而导致出现脱层、推
4 y: y* Y' \5 M/ t& t移、开裂、坑洞等病害。目前应用的大多数防水材料
. B1 {0 `1 K2 F. R; @很难从根本上解决在苛刻交通、气候条件下桥面铺装
8 `% Z' I1 u. h, O  `6 |存在的问题。因此， 有必要借鉴国外成功的经验，结
$ `& w& ]6 [1 x( @' F合我国的国情， 进行桥面防水结构体系的研究与应
) t6 M) T8 a$ r) L0 ^用。加强钢桥面防水技术的研究，不仅可以提高桥面
铺装的使用质量，还可以有效地保护桥梁结构的安全
性（桥梁设计寿命100 年），延长其使用寿命。

1 钢桥面铺装防水粘结层设计要求
根据对钢桥面铺装应用情况的调查和存在问题
原因分析，对钢桥面铺装防水粘结层的性能设计提出
5 R0 s  d$ H1 i# A- j; c如下要求。
+ l5 A: Q# _( m  V4 G1）与铺装层、钢板之间具有良好的层间结合力
9 f5 f' L. [2 ?. u0 c2 A- F3 ^在气候环境条件作用下，沥青铺装结构层和钢板
将产生不同的伸缩变形，这使得各结构层（包括钢板）
* F# w- F9 T' h4 _之间产生较大的弯拉应力和剪切应力，有可能导致层
间脱离，引起铺装层破坏。因此，要求防水粘结层材
  l8 U' G+ F$ X$ a料与铺装层、钢板之间具有良好的层间结合力。
2）良好的物理力学性能
. B! A( g. Z  }& r' F+ ]在交通荷载作用下， 桥面铺装层将随同钢板变
5 [# D* b* r- V  z8 B) ^形，从而产生反复的挠曲变形，防水层容易开裂。因
8 Q. P) n8 e# E) e9 D此，要求防水材料具有良好的物理力学性能，如拉伸
强度与延伸率，以保证其使用年限。
- @( _1 ?" t: j" Y9 O3）良好的抗老化性能和耐久性
- m: R& O  `# ?/ Q* S9 O3 ~在桥面铺装结构中，处于混凝土铺装层与钢板之
0 ^! L0 v. N: H0 |; E5 x间的防水粘结层材料，一般都是高分子材料，性能变
化受外界荷载、温度影响比较大，防水、粘结效果容易
9 n3 L: F: |) u1 A8 z) \2 d) h& Z劣化，因而防水材料必须具有较好的抗老化能力和耐
6 Q: G, f  [- n0 R% r4 I' L久性。
4）良好的防腐蚀性能
桥面防水粘结层无论是由一层或多层构成，均要
求具有良好的防腐蚀性能。铺装层无法保证100％不
透水，因而要求钢桥面板之上的底涂层具有良好的防
0 ^1 C& z: O4 f* v. G9 t' R0 n+ u3 R腐蚀性能，以确保在有含盐、酸溶液渗入的情况下，钢
桥面板不被腐蚀。
5 A" g) z6 Q: F& m2 ]7 s4 o2 Eliminator 体系铺装设计
0 w7 X4 v7 ?! p6 gEliminator 防水体系起源于英国， 最初用于铁道
或钢结构防腐，上世纪中期开始在道桥防水工程中应
用。半个多世纪以来，Eliminator 防水体系在欧洲及世
界各地得到了广泛应用。该防水体系具有良好的密
& `1 K# M7 h& V: @, n1 L$ @7 L  d水性、柔韧性、防腐蚀性和耐久性，与铺装层和钢板之
间具有很好的结合力，可以满足不同条件下桥面铺装
* `3 R3 v: b; l3 ]4 l/ i: T* T3 Z对防水粘结层的性能要求。
2.1 体系组成
6 D( l$ A- ~8 b6 @& v/ EEliminator 钢桥面防水体系由底涂层Zed S94、
, D# V: Y, d/ `9 [8 U9 REliminator 膜和胶粘剂2 号组成。其中底涂层Zed S94
- f5 N% ~5 r1 k是一种可在空气中自然固化的单组分溶剂型锌磷酸
0 G% J  O7 {1 ]盐底涂层，在钢板喷砂除锈之后3 h 内使用，可以增
强Eliminator 膜与钢板表面的粘合。底涂层还具有抗
. o& a, g' x6 R+ C4 s% R% o. r腐蚀性，可以隔离钢板与空气接触，防止表面被氧化
或腐蚀。Eliminator 膜是一种用粉末催化剂固化的双
组分环氧树脂材料，施工时直接喷涂在底涂层上形成
2 \- V. j$ A2 o9 `+ F# b一层坚韧、柔性的无缝防护层，不含溶剂，直接通过化
学反应固化。胶粘剂2 号是一种溶剂型涂层，直接冷
喷涂或使用滚筒涂于Eliminator 膜上，固化后形成一
个整体封闭的体系，并与其后热施工的铺装下层沥青
混凝土紧密粘结。Eliminator 钢桥面防水体系的这3
种组成材料的技术要求见表1。
2.2 铺装结构
0 m7 W+ h8 D' R参考国外Eliminator 防水体系的铺装结构，结合
我国桥面铺装的使用条件，提出了Eliminator 体系钢
桥面应用的铺装结构，见表2。

有图表
不方便贴出来
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2010-5-21 12:41 上传

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