中国桥梁大观之重庆桥梁（嘉陵江大桥）

重庆黄花园嘉陵江大桥
　黄花园大桥，连接重庆渝中区和江北区，打通了江北、渝中、南岸三地。
　　黄花园大桥1996年12月26日开工，1999年建成通车，是重庆直辖后主城兴建的第一座桥，以此为标志，新直辖市的城市基础设施建设、城市功能改善、城市形象塑造工程拉开帷幕。
　　重庆嘉陵江黄花园大桥南起渝中区石板坡，经黄花园跨嘉陵江，北止五里店，全长4.4公里，由六个单项工程组成，即嘉陵江黄花园大桥、黄花园立交桥、石黄隧道、石板坡立交桥、北引道和五里店立交桥。主桥南起渝中区黄花园，北至江北区廖家台。大桥桥型为五跨预应力混凝土连续刚构桥。全桥长1208米，分上下游两副，主桥跨径组合：137.16米+3×250米+137.16米，引桥为4×35米预应力混凝土空心板桥。桥宽31米，中间设1.5米的中央分隔带，车行道24.5米，人行道2×2.5米。通航净高20米，地震烈度按7级设防。设计荷载：汽-超20，挂-120。桥面采用沥青混凝土铺装桥面，彩色人行道地砖和带十二生肖图案的钢防栏杆。主跨跨径居世界同类桥型第三，连续刚构长度居世界第一。
　　总投资14.8亿元人民币。1996年12月26日开工，1999年12月26日竣工。建设单位：重庆渝丰路桥有限责任公司。管理单位：重庆渝丰路桥有限责任公司。设计单位：交通部公路规划设计院。施工单位：主桥中港二航局二公司、贵州桥梁工程公司；灯饰杭州珍琪照明技术公司。监理单位：重庆育才工程咨询监理公司、重庆建科院监理公司
　　1996年12月26日开工，1999年12月26日竣工。

重庆水土嘉陵江大桥
　　水土嘉陵江大桥位于嘉陵江重庆-北碚河段，上距北碚城区1.5公里，下距朝天门河口50.5公里的水土镇。
　　大桥起于北碚区水土镇滴水岩，止于北碚区施家梁镇，全长2320.6米。
　　该桥是西部开发省际公路通道重庆绕城高速公路北段的重要控制性跨江工程。
　　于2005年10月开工，大桥全长646米，主桥为连续刚构，全桥采用双向六车道高速公路标准建设，设计行车时速为100公里。
　　该桥于2009年建成通车后，主城区最后一个车渡将退出历史舞台。
　　开工：2005年10月
　　通车：预计2009年
　　备注：水土镇，嘉陵江边的一个小镇，因江上的车渡和人渡而兴旺一时，曾为江北县辖区，后划归北碚。

重庆嘉华嘉陵江大桥
　位于渝中和江北之间，横跨嘉陵江，由一桥(嘉华大桥主桥)、一隧(大坪隧道)、三立交(李家坪立交、华村立交、黄沙溪立交)组成。大桥长约1000米，主跨最大跨度252米，是重庆同类型连续钢构梁中跨度最大的桥梁。主桥桥面宽37.4米，被喻为“亚洲第一宽桥”，设计为双向八车道。驾车时速：80公里。
　　重庆嘉华嘉陵江大桥是重庆市2000~2020年总体规划中预留的南北快速干道工程，也是八大民心工程项目之一。据相关负责人介绍，嘉华嘉陵江大桥工程拟分期实施，一期工程北起渝北区渝合高速公路余家湾立交桥，南至巴南区李家沱，过嘉陵江接华村立交、大坪隧道、黄沙溪立交,与菜袁路相连。全长4.35公里，其中,正桥(含引桥)全长约1000米,双向8车道。而这样的桥面宽度在我市主城区桥梁当中是独一无二的。
　　该工程的实施，不仅可以缓解目前过江交通瓶颈问题，还可以解决干道之间的网络联系，对于整个主城的道路系统，有着极为重要的作用。据工程负责人讲，嘉华嘉陵江大桥工程共穿过五大区，包括渝北区、江北区、渝中区、九龙坡区以及巴南区。
　　那么，大桥修好后，能给市民带来怎样的便捷呢？工程负责人为我们算了一下：现在渝北区人和镇的市民要去巴南区李家沱，可选择乘坐人和至南坪的公交车，然后换乘南坪至李家沱的公交车到达目的地。加上中途转车时间，路途需花费两个多小时的时间。但是，当嘉华大桥建成通车后，以每小时80公里的时速计算，市民从渝北区乘车到巴南区李家沱仅需半小时左右。
　　开工：2004年12月29日
　　通车：2007年6月16日，嘉华大桥、高九路和牛滴路重要节点牛角沱立交正式通车！

重庆井口嘉陵江大桥
井口嘉陵江特大桥为渝怀线三标段，起点里程DK8+950，终点里程DK10+050，正线全长1.1km，位于重庆市沙坪坝井口镇先锋街附近，从沙坪坝区井口镇横跨嘉陵江至江北区大竹林镇。
　　井口嘉陵江特大桥桥跨布置为：3x24m+8x32m预应力混凝土简支梁+（84+144+84）m预应力混凝土连续刚构+8x32m+4x24m预应力混凝土简支梁，正线桥长1027.56m，双线等长。主桥连续刚构为单箱单室变高度变截面箱形梁，主桥主墩处梁高10m，跨中及边跨梁端处梁高5.2m，箱梁顶宽11m，箱宽7m，梁体设纵向、横向、竖向三向预应力。
　　全桥共27个墩台，挖孔桩46根，钻孔桩47根。其中12#、13#水中主墩为钢筋混凝土圆端形空心墩，墩身高为69m，采用高桩承台基础，每墩为16根φ2.5m钻孔桩；11#边主墩为明挖扩大基础，14#墩为15根φ2.0m钻孔桩基础；引桥2#墩为6根φ1.25m挖孔桩，8#、9#墩各为12根φ1.5m挖孔桩，15#墩为16根φ1.5m挖孔桩，其它各墩为明挖扩大基础。
　　开工时间：2001.5.14；
　　竣工时间：2003.6.30.

重庆北碚嘉陵江大桥

　　重庆嘉陵江北碚铁路位于北碚朝阳桥下游约200米，是重庆襄铁路跨江铁路桥，桥型为钢桁架桥。桥跨组合为96米+144米+96米。1967年开工，1970年建成通车。

重庆合川盐井嘉陵江大桥
该工程位于重庆市合川区盐井镇，距城区18.3公里，距嘉陵江河口75.7公里，大桥西接212国道与和平水泥厂，横跨嘉陵江和渝武高速公路后，与东面的盐三路相接，是合川区“六横六纵一环”公路交通网中的第五纵线上的控制性工程之一。大桥采用下桥位、T型钢构，桥梁长度目前未确定。大桥的建设对构筑组团式城市，推进城乡统筹发展及区域协调发展，加快城乡一体化进程具有重要意义。
　　此桥已进入施工前准备工作，年初对施工用材料进行招标。

重庆合川东渡嘉陵江大桥
　嘉陵江东渡大桥又名合阳嘉陵江大桥，位于合川钓鱼城办事处楼子坎，于1998年底开工修建，2002年3月建成.总投资9600万元，全桥长830米，宽22.5米，为(58+130+200+130+58)米中承式钢管砼混合结构拱桥。该工程在全国以其“多跨总长度第一、单跨跨径长度第一、吊装施工难度第一”，被国家计委、交通部列为《中国大工程》和《我国百座大桥》名录。

重庆合川白果渡嘉陵江大桥

　　白果渡嘉陵江大桥是国道212线四川武胜至重庆合川高速公路横跨嘉陵江的一座特大桥，全桥长1433米，主桥为（130+230+130）m预应力砼连续刚构，单箱单室，下部结构为16根24米长Ф230cm的群桩基础，上接大体积分离式承台。单幅承台结构尺寸为18.7mx10.2mx5m，单幅承台砼方量为953.7m3，一次浇注完成。
　　渝武高速公路武合段白果渡嘉陵江大桥荣获2006年重庆市巴渝杯优质工程奖,成为公路建设项目中唯一获奖工程。
　　渝武高速公路于2005年12月31日全线建成通车。
　

以上介绍不错！但对从事桥梁设计的人来说最好能详细点，有技术参数等数据，如重庆北碚东阳嘉陵江大桥的介绍就比较好，能提供参考帮助！谢谢

楼主提到的两座桥我都去过，的确如图，美轮美奂！