曲线梁桥单向支座、固定支座为何设在曲线内侧??

曲线梁桥单向支座、固定支座为何设在曲线内侧??

你说的支承点横向限位的问题吧，个人是这样理解的：
一个墩（台）横向多个支座的时候，一般在横向较低的一侧设置横向限位且只设置一个横向限位；但是一条支承线的纵向限位应该是一致的。
具体说来：
如果一条支承线的支座纵向都是活动的，那在较低一侧设置单向支座，同一排其余支座设置双向支座；
如果一条支承线的支座纵向都是固定的，那在较低一侧设置固定支座，同一排其余支座设置单向支座。

按照上述原理或许就明白您说的曲线桥梁的支座设置问题了，实际上直线桥梁也是同样的道理。

多谢楼主的答复为什么在较低的一侧设置限位？

你用曲线程序或者空间计算一下，内侧的支座在弯扭组合的情况下会出现拉力的

你用曲线程序或者空间计算一下，内侧的支座在弯扭组合的情况下会出现拉力的
qinjg2008 发表于 2009-7-13 09:03

                               
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4楼的兄弟说的这种情况，设计中应当极力避免，因为出现负反力意味着支座脱空从而导致主梁倾覆，当然可以通过拉力支座或通过配重来解决，但这是迫不得已的情况。
如果是一个新的设计且桥下净空的不受限的话，建议加大支座间距（必要的时候设隐式门架）从而避免负反力的出现。
当然还有其它方式，抛砖引玉，大家来补充……

拉大支座间距是一种好方法，独柱墩还可以预设偏心。端横隔梁加长，增加自重，防止外侧支座落空。

楼上的都没有回答出问题的关键啊？
有知道的高人解答一下啊？

我在图纸上看到刚够桥的桥台端有纵向和活动支座，可图纸说明上却让把活动多向支座安装在曲线内侧，不知道为什么，清高手赐教

二楼分析的很有道理
感谢!
学习了

设在内测在一定程度上可以限制曲线梁桥的梁体径向位移（主要有横桥向向外变形的趋势）
也考虑温度力的影响，释放温度力（升温状态下由于有横桥向向外变形的趋势，导致内测受力较小，外侧受力较大，故不能设置在外侧，可以更好地释放温度力）

10楼比较容易理解

"升温会产生梁体沿桥纵向和横向的变形，类似一个圆弧向外侧的扩张变形，约束在内侧比约束在外侧产生的次内力要小些"   以上是钢结构论坛一个兄弟给出的答复，个人觉得有点道理。

最简单的原因就是 内侧支座容易脱空  

外侧支座虽然受力变大  但是内侧支座脱空的 结果就是桥翻了 这是一个很应该重视的问题

同意10楼的观点，
个人觉得设置在曲线内侧还可以避免降温时压应力过大砼挤碎

升温会产生梁体沿桥纵向和横向的变形，类似一个圆弧向外侧的扩张变形，约束在内侧比约束在外侧产生的次内力要小些

应该是这个原因  刚开始没看清问题 乱说了一通