新桥面铺装的新问题

新规范标准图中桥面铺装钢筋网为D5的,但是很早之前就已经是D8了,现在有的高速路上已经在用D10的钢筋网.这里面的原因是什么呢?

主要是为了减少裂缝：）

个人觉得有以下几方面的原因：
- r# }3 }* L; O! d1.铺装层混凝土一般不会太厚，加之施工误差和施工不精致，钢筋网有时候反而成为一个薄弱的滑动层，故而钢筋网直径不宜过大，且最好不要采用现场焊制的宜采用定型的像D5、D6的等等；而且建议6cm以下厚度的铺装层不设置钢筋网而采用纤维，同时新建桥梁铺装层厚度采用8cm以上，当然也不能太厚。这是从结构耐久性方面考虑的。
% L, w8 l1 ~4 P+ C2 k" H  S2.从结构原理方面也可以理解的，钢筋网主要防开裂的，采用大直径于事无补反而浪费，而且不一定比小直径的效果好，当然了采用小直接的间距小些就更理想了。

我想最大的好处是好返工吧，小直径密布钢筋加上高标号混凝土的确抗裂性有好处，但是往往现实中很难操作，小直径钢筋容易弯曲、定位要精心，薄层混凝土浇注时机掌握不好养生不好，很快就有裂缝（裂纹）。。最糟糕的是一般对预制T梁或空心板顶面很粗糙，加上预应力作用下的上拱，整平层和垫层其实就是有多了一个薄弱层。。

新《公路桥涵设计通用规范》6.6.4规定:水泥砼桥面铺装面层（不含整平层和垫层）的厚度不宜小于80MM，砼强度等级不应小于C40。
水泥砼铺装层内应配置钢筋网。钢筋直径不应小于8MM，间距不宜大于100MM。
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4 F" q+ G2 o. O新规范标准图中桥面铺装钢筋网为D5的,但是很早之前就已经是D8了,现在有的高速路上已经在用D10的钢筋网.这里面的原因是什么呢?
& N2 e! r$ f3 p) _6 C( i钢筋网用D5这一说法哪里看到的？？？？？？？？？？？？？？？？？？

现在我们院在复算标准图,图纸里是这么出的,一院的同仁应该也清楚的

[quote]原帖由 lzf5223128 于 2006-8-10 08:33 发表
新《公路桥涵设计通用规范》6.6.4规定:水泥砼桥面铺装面层（不含整平层和垫层）的厚度不宜小于80MM，砼强度等级不应小于C40。
水泥砼铺装层内应配置钢筋网。钢筋直径不应小于8MM，间距不宜大于100MM。



JTG D60-2004好象没有6.6.4条，你从哪个规范看的？

在JTG D60-2004条文说明里

JTG D60-2004好象没有6.6.4条，你从哪个规范看的？
应该是"JTG D60-2004 的3.6.4条,p14"

我是一院的 这个 现在的通用图应该已经改过来了

规范"JTG D60-2004 的3.6.4条,p14"上写得很清楚的，关于沥青砼铺装的相关规定可见“JTG D60-2004 的3.6.4条”

依据规范上裂缝宽度计算的相关公式，直径越大对抗裂越不利的，大家可以试试

原来有一阵用的是D5冷轧钢筋网,不是普通的热轧钢筋

就是，新规范就是这样说的

会不会是D8错打成D5？？