多联连续梁在分联墩顶处箱梁的张拉空间设计

yujs 发表于 2009-4-1 11:23:49 | 显示全部楼层 | 阅读模式
在设计多联的连续箱梁时,如果采用在梁两端一次张拉钢束,那么将会遇到联端横梁预留千斤顶张拉空间够与不够的问题?这还决定分连墩顶纵桥向设计尺寸取值的问题。

我现在设计完成了2联30+40+30米的连续梁,设计钢束为15.2-19的,最大钢束计算延伸量为一端32.7cm,预留槽的张拉空间为一边50cm预留槽,8cm伸缩缝宽,一共为(50+8)*2=116cm,想和大家讨论一下这样的预留槽到底够不够千斤顶张拉空间。

要确定千斤顶的张拉空间问题,首先要弄清楚千斤顶的工作原理。一般张拉桥梁钢束的千斤顶,常采用穿心式千斤顶。它的工作原理如下:
1、张拉前清理锚垫板、安装锚杯、夹片、安装限位板(或顶压器);
2、安装千斤顶以及其后工具锚;
3、张拉,向千斤顶供油,活塞带动工具锚向后伸出,到达一个行程后,千斤顶前的限位板(或顶压器)使夹片锚固钢束;
4、回油、卸载、回复到位,重复第3步,直到达到设计延伸量,工作锚夹片回缩后锚固;
5、拆除千斤顶,切除多余钢绞线。
一般连续梁最大采用15.2-19的钢绞线,我查了资料,对应千斤顶型号为YCW400,其需预留钢绞线长度为70cm,千斤顶一个行程一般为20cm。
我刚开始设计时觉得一般定这个预留槽的张拉空间极限为:需预留钢绞线长度+钢束的计算延伸量*1.06即可!
因为预留钢绞线长度已经包括了工作锚(也就是设计的锚具)、限位板(或顶压器)、千斤顶、工具锚(在千斤顶后面)的长度,有了这个长度就可以实施正常的张拉。而钢束的计算延伸量*1.06的1.06为张拉误差值。因为一般情况下,实际张拉延伸量应在计算延伸量的正负6%以内。

根据计算这个桥的最长钢束计算延伸量为一端32.7cm,预留槽的张拉空间为一边50cm预留槽,8cm伸缩缝宽,一共为(50+8)*2=116cm大于70+1.06*32.7=104.7cm。我觉得是可行的,如果查资料,书上说YCW400的最小张拉工作空间为150cm,这显然是留有一定的富裕量,不过,以上千斤顶张拉空间极限值仅考虑了千斤顶的张拉极限空间,但还应该考虑钢束穿束的最小空间、张拉完后切除多余钢束切除工具的操作空间、施工后续钢筋焊接等的空间。桥台端张拉不存在张拉空间不足的问题,因为桥台前墙可以在桥台端张拉完成后,最后施工!所以主要问题集中在分联墩上

就以上不确定问题,我这次专门与OVM公司联系过,OVM公司的人说按上述的计算方法没有错,但是,还缺少了考虑当千斤顶张拉完后,方便的把千斤顶取出来,一般千斤顶的长度约40cm,因此,需要在70+1.06*32.7=104.7cm的计算空间上加40cm,为104.7+40=144.7cm,取整就正好是150cm,这就是资料上150cm的由来。

但是,如果预留张拉空间不够的话,也是可以的,但是当千斤顶张拉完后,就不方便的把千斤顶取出来了,施工上稍微麻烦,即:千斤顶张拉完后,把千斤顶往后移,然后用砂轮切掉钢绞线。切完所有钢绞线后,把千斤顶和穿在千斤顶中的钢绞线一起取出,就OK了!因此,这座桥设计116cm的张拉空间是够的,只是张拉完千斤顶后,取出千斤顶比较麻烦而已。


另外,OVM公司发给我了他们研发的内卡式千斤顶,内卡式千斤顶的张拉空间就要小很多,一般为90、100、110cm。
内卡式千斤顶的参数见附件,但是最大使用不超过15.2-19!!!这可是设计者必备的资料!

内卡千斤顶.rar

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2.3万查看37评论

qq25121204... 发表于 2015-4-1 17:49:55
学习了,写得很好。
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zyq_csu 发表于 2009-4-2 15:38:08
写得很好呀
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tumuxm 发表于 2009-4-2 15:43:47
铁路用的是不是都这种小的千斤顶
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yanqing110 发表于 2009-4-2 15:57:29
这个问题还确实遇到过,感谢提供了另一种解决方案。
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yujs 发表于 2009-4-3 12:55:16
这种内卡式千斤顶的确在铁路桥梁上用得多,这种千斤顶不小呢,能张拉15.2-3至15.2-19,基本能覆盖连续梁的配束。根据OVM公司的人说,铁路桥梁上已经用了好几年了,那为什么我们公路桥梁上不能用呢,这样可以减小分联墩顶很大尺寸。我一直在想,为什么总是铁路上先采用先进的东西呢?看来这需要搞公路工程人员的参与,这就是我发贴的原因。
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xiaoliu229 发表于 2009-8-1 11:33:54
写的很详细,受教了!
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liutie_8 发表于 2009-10-19 09:48:38
好帖子,我是做铁路的,客运专线,谢谢好资料!
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sharman 发表于 2009-11-7 17:13:41
写得太好了!!听说过内卡式千斤顶,但是没有用过,感谢楼主提供的资料!
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cnmnqj 发表于 2009-11-8 01:42:12
这个就是设计时考虑 多跨预应力现浇梁,需要结合施工分联处,张拉钢束的问题。
如果可能,其中一联做钢筋混凝土的,来解决这个问题
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lz2000 发表于 2009-11-8 13:33:16
实际上,可以把槽子扣的更宽一些,待张拉完以后,再浇回去,给点封锚钢筋
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ngmxf 发表于 2009-11-26 15:27:47
回复 1# yujs


    太好了,正需要这种资料
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liudaowei 发表于 2009-12-10 14:08:16
感同身受,以前就经常出现这样的问题,也是这样处理那些民工可费劲了。
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cs135246 发表于 2010-3-15 16:30:37
我们平常的做法一般是边拉边割钢绞线,就是很麻烦!
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sjbiao2003 发表于 2010-3-19 13:50:01
我们平常的做法一般是边拉边割钢绞线,就是很麻烦!
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心水清明... 发表于 2010-3-19 15:06:55
正如你说的“预留钢绞线长度已经包括了工作锚(也就是设计的锚具)、限位板(或顶压器)、千斤顶、工具锚(在千斤顶后面)的长度”
至于为什么千斤顶最小工作空间大于“预留长度+2x伸长量”,主要是要方便其他一些操作,包括“方便取出千斤顶”。
不是“方便取出千斤顶”要另外增加40cm空间。
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