理论研究几乎没什么突破,主要研究手段还是做实验,但是由于国内缺少大吨位的振动台,这方面的研究也有局限性。
; c; ?/ E& |) ~7 `5 @* D其余的就是抗震构造措施方面的积累了,这一点新的《公路抗震细则》还是增加了一些规定。
2 r1 x7 T2 y. l' E7 E- i# Q减震方面,对于中小桥,采用较多的还是耗能支座。比如,铅芯橡胶支座,摩擦摆支座。
z7 i; [: F; A3 j! ^对于大跨度桥梁,除了减隔振支座,一个有用的措施就是阻尼器了。但是阻尼器的参数确定是一个比较麻烦的过程。 |