高地震烈度区的大跨度斜拉桥在地震作用下,采用半漂浮体系,主梁纵桥向位移量非常大,这给支座和纵向阻尼器的纵向位移设置带来了较大的困难。
: G* f. H( w# [如果再考虑地震作用与整体温升温降、汽车制动力、常风力等荷载的组合,位移会更大。
9 P0 ^1 h4 V, t6 L- i% {7 V; G7 b新的《公路桥梁抗震设计细则》3.4中不要求地震作用与这些荷载组合,但我个人认为不是很合理,应当适当考虑与上述荷载的组合,只是组合系数值得商榷。
& ^3 T, f5 L5 v, ^/ {希望有经验的各位老师多多指教! |