1.关于国内阻尼比各本规范上的规定如下:
' b$ u# |* e$ h) _以下为建筑抗震设计规范的规定:9 |$ H: e/ \1 ?( @0 [4 S& r
高层钢筋混凝土建筑结构(除专门规定外):0.05 预应力砼:0.03 钢结构:
0 n V" R6 ] ?# f" m
以下为高层建筑混凝土、高层建筑钢结构、型钢组合结构规范的规定! Y% j0 P- X. e1 v/ X4 s/ C) e
计算舒适度结构阻尼比(风振):0.01~0.02 高层型钢混凝土组合结构:0.04
- @2 |( ~( X4 r% k( w4 A' Z高层民用钢结构:0.02(当进行罕遇地震弹塑性分析时取0.05) 2.在日本道路公团2005年版的设计要领中,关于阻尼做如下规定: 0 q. Z0 X7 A1 O" |
对于直接承受动荷载的桥梁上部结构,一般不希望其工作在弹塑性阶段,阻尼系数取0.02~0.03。 ! o1 j. K! X! H1 N" D
对于在大地震时可能工作在弹塑性阶段的钢下部结构,当其在弹性域范围内工作时,阻尼系数取0.03~0.05, , v' q, R9 M/ N. ]- p7 Y6 X
当其工作在弹塑性域,且采用等价线性化模型解析时,阻尼系数取0.1~0.2, 9 U+ e& r7 m2 q, `* L7 o/ I
需要特别注意的是:采用非线性模型解析时,由于在恢复力模型中已经采用了非线性,材料非线性引起的能量耗散已自动被考虑,这时的阻尼系数为0.01。
p: G* T. r5 A# l( M% G! M0 e 所以,钢结构的阻尼系数为多少不仅与其工作状态有关,还与结构分析时使用的模型有关。 9 j" y0 ^# j1 T. H9 D
概括起来说, ! B( G; q W. t, t: d& h* C
如果材料采用线性模型,构件工作在弹性阶段,阻尼系数取0.02~0.05,当应力较小时取偏小值,应力较大时取偏大值。
e3 v$ e* G6 P) L2 D7 O: h1 w 采用线性模型,构件工作在弹塑性阶段,阻尼系数取0.1~0.2,进入塑性化程度较浅时取小值,进入塑性化程度较深时取大值。 6 c$ W: ], F: M) W3 _( J- o ?/ h
如果材料采用非线性模型,阻尼系数取0.01。
) f4 V1 t* T5 q" p5 R0 A! o' D$ ]7 X
3.我国公路桥梁抗风设计规范(适用于主跨跨径800m以下斜拉桥和主跨跨径1500m以下的悬索桥)规定:5.4.1桥梁结构的阻尼比可按下列数值取用: ( \- R6 {" @2 ^0 z# E# u# B+ C
钢桥:0.005
: v: p/ n3 J. c* C钢混凝土梁桥:0.01 1 R* x$ u" E# d* q
混凝土桥:0.02
$ n/ N8 d. q! q Z现在我弄不明白该取0.005还是去0.02 |