连续梁或连续刚构的纵坡为何不能过大?

有个问题想跟各位一起探讨一下，连续梁或连续刚构如果不考虑行车需要，单从结构设计上讲，纵坡可以做到多少（注意是双向纵坡）？从工程实例上讲，超过4%的不多，个人认为的理由是纵坡过大导致主梁曲率的增加，由此引起理论计算（水平直梁建模）中钢束损失偏差（较实际损失小）和主梁受力偏差（平、曲梁的不同所致）的问题，因此而不设过大，由于水平有限，可能这个理由有点荒唐，还请不要见笑，希望各位高手指教。

如果桥上设人行道,一般不大于3%.

根结构受力影响不大吧，主要还是从行车安全考虑

好像单向坡合双向坡不大一样，单向坡坡度过大则不能当成平桥建模计算了，我也只懂一些皮毛

纵坡大，对行车不利，另外对于连续梁支座处理也会麻烦点

结构受力可以通过必要的技术手段进行处理，但从行车安全角度考虑，本来纵坡过大危险性就成级数增加，所以相关规范对纵坡都是从严控制，特别是城市道路与高等级公路