【桥●数据】”斜拉扣挂悬臂浇筑“混凝土拱桥统计（即时更新）

1.西攀高速（G5）白沙沟1#大桥

' p4 p4 d+ ^" A0 Y( w       西攀高速公路白沙沟1#大桥分左、右两幅桥梁设计。主桥为净150 m钢筋混凝土箱型拱桥，采用挂篮节段悬臂浇筑、斜拉扣挂法施工工艺成拱。拱圈为等高度悬链线钢筋混凝土箱型拱，净矢高30 m，净矢跨比1/5，拱轴系数m=1·988，拱箱为单箱双室截面，箱高2·7 m，箱宽6 m。
       国内首次采用挂篮悬浇法建造的钢筋混凝土拱桥，荣获四川省优秀设计一等奖。
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2.攀枝花新密地大桥
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攀枝花市新密地大桥为上承式钢筋混凝土箱形拱桥，孔跨布置为(27.5+22.55+189.9+22.55+27.5)m，主拱圈为悬链线无铰拱，采用挂篮悬臂浇筑法施工｡

主拱圈净跨径182m，净矢高30.333 m，净矢跨比1/6，拱轴系数1.988。拱圈截面为单箱双室,高3.5 m、宽9.6 m｡

主拱圈的拱顶预拱度设计值为0.36 m，为净跨径的1/506｡

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3.思南至剑河高速公路木蓬特大桥

       桥梁跨径组合为2-30米T梁+165米箱型拱+4-30米T梁。单幅桥为单箱双室箱型截面，宽7.5m、高2.8m，纵向分27段，其中两岸拱脚1号段为支架现浇，拱顶合拢段为吊架施工，其余24个节段采用挂篮悬臂浇筑新工艺施工。
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* G% l4 m) {/ z& f7 D! v* r4.马蹄河大桥

0 d: @! k! X- _% I　马蹄河特大桥是沿德高速全线唯一的拱桥，全长327.595m，横跨马蹄河，主桥为钢筋混凝土箱形拱桥，净跨径180m，桥梁位于下坡段V型峡谷处，桥面离水面最大高度为180m。该桥为沿德高速重点控制性工程，在全国高速公路同类型拱桥中跨径第一。
& Y5 A$ P# L6 s1 F6 k      挂篮悬浇拱圈为中交集团首次采用的新工艺，它是在拱圈第一节段浇筑完成后，安装悬浇挂篮，挂篮采用倒三角形式，通过其自身的行走系统沿拱圈行走，实现拱圈的浇筑成型。挂篮是悬臂浇筑的主要机具，是一个沿着轨道行走的活动支架，挂篮悬挂在已经张拉锚固的箱梁梁段上，悬臂浇筑时箱梁段的模板安装、钢筋绑扎、管道安装、混凝土浇筑等工作均在挂篮上进行，当一个梁段施工程序完成后，挂篮解除后锚，移向下一个挂篮施工。
; K3 b! {1 [9 P相关链接：
沿德高速马蹄河特大桥
中国第四座挂篮悬浇钢筋混凝土拱桥完成通车
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6 v9 s7 U+ U" c1 S5.鱤鱼大桥
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4 q# g1 g9 J) W7 m" j) t2 z, e盐边县鳡鱼大桥新建工程，位于攀枝花市盐边县渔门镇境内，新建工程分为主桥和引道工程两部分，其中主桥上部结构采用净跨径200m的上承式钢筋混凝土箱形拱桥，全桥桥跨布置2*12.50米（引桥）+净跨200米（主桥）+2*12.50米（引桥）；主桥桥道系采用净跨12.5m简支小箱梁（桥面连续）；主桥下部结构（拱座）采用明挖扩大基础与竖井基础；引桥下部结构采用双柱式桥墩；两岸桥台采用重力式桥台；引桥上部结构采用简支小箱梁和现浇实心板。
5 I$ r+ c; V  ~7 i本桥的施工工艺重点在于主桥主拱圈采用挂篮悬臂浇筑扣挂法施工，主拱圈共分33个节段（含2个拱脚现浇段和1个合拢段），该工艺施工的桥梁目前国内仅3座，跨径目前国内第一。        
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- e7 E4 x$ z; A$ u6.龙溪乌江大桥

武隆县龙溪乌江大桥跨越乌江银盘电站库区，起点跨越国道319线并通过引道与其相接，是武隆县与火炉镇、龙坝乡、沧沟乡、土地乡、桐梓镇以及后坪乡等乡镇的快速过江通道，同时也是武隆后坪天坑群旅游公路的控制性节点工程。
桥梁中心桩号为K0+727.0，全桥分为3联：孔径布置为（2×18+187+2×16.5）m，跨径总长为256.0m，全长267.0m。其中主桥采用净跨径180m上承式钢筋混凝土箱形拱桥，净矢跨比1/6，拱轴系数1.99，采用缆索扣挂悬臂浇筑施工方案，主拱座采用明挖形式。
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………………待续………………

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中国已经有十几座了，

qingfengjian 发表于 2017-7-16 17:59
7 s. M7 z# ?* |; o+ n晕菜，你懂不懂啊，乱评论。你去查下资料，我列举的那个桥施工里面没有斜拉扣挂工艺？

你没看楼主发的是“挂篮悬浇”，你说的这几个桥，除了斜拉扣挂，用了挂篮？。。。。不懂，就别乱评论

qingfengjian 发表于 2017-7-16 17:59
) ^& h; N- D  h7 Y" W: H晕菜，你懂不懂啊，乱评论。你去查下资料，我列举的那个桥施工里面没有斜拉扣挂工艺？

拜托，这里说的是悬浇拱桥。。。不是斜拉扣挂的悬拼拱桥。。。

kingbeast007 发表于 2017-5-15 16:08
楼主是说的采用斜拉扣挂、挂篮悬臂浇筑施工；你列举的是悬臂拼装吧。。。。。。。。。。。。。。。。。。 ...

  }  D$ C* y; f  ^6 }晕菜，你懂不懂啊，乱评论。你去查下资料，我列举的那个桥施工里面没有斜拉扣挂工艺？

值得回味和借鉴，楼主威武

qingfengjian 发表于 2016-9-14 16:06
广西柳南高速磨东大桥，主跨180米，钢筋混凝土上承式刚箱拱，斜拉扣挂；
广西南宁市邕宁邕江大桥、广西柳 ...

& V* Y- C* l8 c" C0 T& ]楼主是说的采用斜拉扣挂、挂篮悬臂浇筑施工；你列举的是悬臂拼装吧。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。别误导人
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这些桥要是能补充一下建成时间就好了

广西柳南高速磨东大桥，主跨180米，钢筋混凝土上承式刚箱拱，斜拉扣挂；
" ~: f( o8 [! t, q+ c# n广西南宁市邕宁邕江大桥、广西柳南高速三岸邕江大桥、广西南宁市永和大桥，均采用斜拉扣挂，操刀大师郑皆连，以此成就一代大师，入列工程院院士。

桥梁施工的悬浇量测工作需要精细化

贵州沿河县沙坨特大桥，主跨240m，采用斜拉扣挂悬臂浇筑施工，目前在施工拱座阶段

根据乌江大桥复线桥通航及行洪报告中的结论，拱脚应位于最高通航水位线以上以减小拱圈船撞的风险，结合现场地形条件及结构的经济性，最终确定上承式拱桥的跨径为220m。

涪陵乌江二桥

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由于上游侧乌江大桥拱上结构为单跨15.8m的预制空心板，从景观角度考虑，复线桥拱上立柱与桥跨布置与乌江大桥保持一致，最终桥跨布置采用桥跨布置为1×35m现浇箱梁+1x15.8m预制空心板+220 m主拱（15×15.8m空心板）+2×15.8m预制空心板，全桥长330.36m。
主桥为钢筋混凝土上承式箱形拱桥，计算跨径L=220 m，计算矢高42m，矢跨比F /L=1/5.328，拱轴系数m=1.92的等高截面悬链线拱，采用挂篮悬臂浇筑法施工。

本桥技术特点“斜拉扣挂悬臂浇筑+劲性骨架合龙”。

感谢刘教授的微信补充

日本人首先发明。第一座真正意义上的的悬臂施工大跨径拱桥--南斯拉夫克尔克一号桥（跨海）。

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来自: 微社区

楼上的朋友，有没有相应的图片呀？

沙砣大桥主跨240m
夜郎湖大桥主跨210m