江海西路主线钢箱梁成功跨越锡宜高速 重达千吨的钢箱梁要上跨高速路,而且还要保证交通通畅!
) W% g! A4 E9 ^( F. A$ d" W+ T经过几天的奋战,江海西路主线高架上跨锡宜高速的第一阶段已完成。来看图↓↓↓ & h9 V0 ^( W) b' {' S8 ~
横跨锡宜高速的钢箱梁稳稳地架在了另一边的墩柱上! 5 R. \. Q; I1 y' F
由于现场状况复杂,此次施工采用了顶推法,共分两个阶段进行,在刚刚完成的第一阶段施工过程中,由12台履带式移桥机,将西侧54米钢箱梁推向对面的临时支撑平台。
6 q' E% r+ B* v1 D; ]* ~5 O值得一提的是,此次发挥重要作用的履带式移桥机,能够使钢箱梁受力均匀、移动平稳;顶升、水平顶推、侧移三个方向液压千斤顶都能独立运动,便于钢箱梁在顶推过程中及时纠偏,且顶推就位精度可达到毫米级别。
! c+ U" Y# {# W% c( C第二阶段的顶推计划在9月底实施,届时,将在54米钢箱梁东侧焊接接长21米,继续向西顶推,直至钢箱梁前端到达西侧桥墩为止。 : g/ b8 k: f! m) U% G( z, Q' M
本次江海西路主线高架桥钢箱梁跨越锡宜高速施工完成后,将展开主线高架桥上跨洛城大道、342省道的钢箱梁吊装施工,对确保江海西路主线按期贯通具有重要意义。
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' N/ ]+ S' s6 ]5 [江海西路快速化改造包含主线快速路和地面辅路。主线高架自洛社新开河起,连续上跨洛南大道、洛城大道、锡宜高速、S342省道、钱威路、会岸路、钱皋路、石门路、运河西路、京杭运河、青石西路后落地,然后以地下U型槽结构形式下穿京沪铁路、沪宁城际高铁、兴昌北路,最后接凤翔立交连通快速内环。主线高架预计2018年年底前建成。 5 V: \8 n4 i" C1 @ _+ [! J
江海西路快速路主线—— ( I6 F7 f3 B# i: @; b6 P! N [
共设7.5对出入口: / C) ]. D+ V# b+ B0 j# l
2对地面出入口:青石西路东、凤翔路东各1对。
/ U3 B# V9 J( Z" [2 X$ ]5.5对高架上下匝道:洛南大道东0.5对、无锡西互通1对、胜丰路东1对、会岸路西1对、钱皋路东1对、运河西路西1对。 ; |+ K/ C* y& {" j7 A7 ]
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