杭州湾跨海大桥贯通 长36公里世界第一

http://news.tom.com　 2007年06月26日 06时53分　中国新闻网
中新网6月26日电 杭州湾跨海大桥将于26日举行全线贯通仪式，大桥全长36公里，建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里，是国道主干线——同三线跨越杭州湾的便捷通道。

据介绍，大桥建设创造了多项世界或国内第一：杭州湾跨海大桥全长36公里，其长度在目前世界上在建和已建的跨海大桥中位居第一；在国内第一次明确提出了设计使用寿命大 于等于100年的耐久性要求；架设运输重量从900吨提高到1430吨，到目前为止居世界第一；在国内第一次成功实施了“二次张拉技术”；采用整桩螺旋钢管桩，最大直径1.6米，单桩最大长度89米，整桩螺旋钢管桩长度在国内外桥梁钢管桩中位居第一；在滩涂区的钻孔灌注桩施工中，第一次采用有控制放气的安全施工工艺，这一施工工艺在世界同类地理条件中尚属首创。

杭州湾跨海大桥从设计和建成后的经济效益是我们每个人都不可置疑的。我是其中一标段的工程技术人员。首先为能修建有史以来这样宏伟壮观的大桥而感到骄傲！可是，随着九江大桥、湖南凤凰县堤溪沱江大桥、江苏常州公路大桥突然倒塌、河南内乡万沟大桥倒塌、江西上饶大桥（什么名字忘记了），太多了不说了。我心里多少有一点担心！有人说九江大桥是船撞击而引起的，那别的呢！难道是鲨鱼撞击引起的吗？我们应该深刻的思考这个问题。为什么古代人造一座桥能用上千年，何况没有任何钢筋。虽然时代进步，现在的桥确实运行量和以前的不得比！现在就连一向以严谨著称的德国人的桥也倒塌、美国明尼苏达州大桥倒塌，等等。也有人说今年是“倒桥年”！当然这个说法感觉很荒谬，可我们不防想想，那明年是不是“倒桥年”呢?后年呢！自己修的桥自己走在上面都害怕，何其哀也！

是啊，的确感到悲哀。我觉得我们应该向日本学习学习，人家常年地震，而且桥不受影响，我国的建桥速度是超快了，一个明石海峡大桥要建10年，我们的桥哪一座能与之相比呢。在当时技术不是很先进的时候，我们建造的南京长江大桥、武汉长江大桥，现在依然健在，而现在的大桥却频频出现事故，让人深思啊。

个人觉得有两方面原因：一是现代设计人员的工作量太大，使作品的精细度下降，另外就是施工的问题了。。。

我完全同意proton的看法，现在的设计院员工太累了，一个当好几个人用，经常加班，周六日很难休息。