2016年3月28日14时19分，重庆寸滩长江大桥最后一片重约271.5吨的钢箱梁被提升到位，与其它钢箱梁成功对接。至此，重庆市区跨度最大的钢箱梁悬索桥主桥合龙，桥梁主体雏形初现。
作为主城第27座特大型跨江大桥,寸滩长江大桥是主城快速路网中“六联络线”的重要组成部分,同时也是机场专用快速路的南段部分。大桥位于大佛寺长江大桥下游约3公里处,南起弹子石美心基地,跨越长江后,北接渝长高速跑马坪立交。
重庆寸滩长江大桥是重庆机场专用快速路工程南段的控制性工程，南起黄桷湾立交，北接跑马坪立交，主桥为主跨880m的钢箱梁单跨双塔悬索桥，主缆边跨250m，两根主缆中心距39.2m，桥面宽度38m，设计行车速度80km/h，双向八车道。
加劲梁采用扁平流线型封闭钢箱梁，总宽42m，梁高3.5m，全桥共59个梁段，最大吊重270吨。
该桥主塔为巴渝文化风格的牌楼塔，其造型体现了穿斗式建筑风格。
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