海洋工程：新技术视野下的新希望

海洋工程：新技术视野下的新希望

——对话Bentley软件公司副总裁克拉克·麦当劳

吴付标

正如辽阔的大海汹涌澎湃，蕴藏着无数宝藏，也潜藏着许多风险，海洋工程市场同样充满机遇与挑战。在征服海洋的过程中，人们除了勇气、智慧，更需要过硬的技术保障。

    谈到技术，就不能不提到克拉克·麦当劳（Clark McDonald）先生。在国际市场面临深刻变革的背景下，这位在海洋工程行业精心耕耘40年的资深工程师、Bentley软件公司副总裁，对海洋工程的发展又有怎样的看法和见解呢？

借着Bentley在北京召开CONNECTION大会的机会，笔者见到了克拉克，并就海洋工程方面的新视野与新机遇话题，与他展开了关于三维、协同、全生命周期管理的对话。

冬天来了，春天还会远吗？

当我们满怀热情地冲向大海，架起平台钻井采油的时候，市场却给予我们警告：油价持续下跌，而建于上世纪的一些平台也将达到寿命终点，巨额投资之后利润却不可见……

问：目前国际市场油价持续下跌，根据分析，油价还将在低价位维持相当一段时间，海洋油气的开采，似乎进入了严冬时期，在这种情况下，我们是否还需要新的海洋平台？

克拉克：当然需要。油价走低并不代表我们要停止生产，而是要更多地关注节流开源。从这个角度看，市场上的一些变化值得关注、跟进。在海油行业，生产现状是：大多数平台都建在浅海部分的大陆架上，采用是的是上世纪七八十年代的生产建造技术。随着生产的进行，油井尚未枯竭但平台的寿命快到了，保证这些平台能继续生产是利润的首要来源，这部分工作我们称为平台延寿。在世界各地，包括中国渤海湾的很多平台，都在进行平台的重新评估，Bentley的智能评估方案已经帮助很多平台安全地投入了延寿后的运营。

除了平台延寿，全球经济格局和政局的变化也给油企带来新的机会与挑战。例如，以前墨西哥只允许本国国有石油公司开发他们的海油田，但由于技术和资金的限制，开发程度始终有所欠缺。2012年12月，墨西哥修改了国家宪法，允许利用外来的投资和技术开发当地的石油资源。又如巴西市场，当地的海油资源也很丰富，但要解决水深的挑战。巴西的海油离岸水深都达几千米，开发难度非常大，现在市场也开放了，但对外资和外来技术设立了门槛。还有缅甸市场，封闭了40年后还是开放了，这对于中国的工程公司来说，是必争的一个市场。

对于油企和工程公司来说，这都是非常好的机遇。但机遇可能转瞬即逝——因为政局一变，这些机遇可能就消失了。油企不但要快速决策抓住这些机遇，还需要在短时间内拿出成熟的方案和实施计划。

快速决策  把握商机

机遇稍纵即逝，只留给有准备的人。只有做好协同、紧密联系、快速响应，才能拿出成熟的方案，把机遇牢牢抓在手中。

问：大海带给我们的机会的确很多，但要从盈利的角度讲，抓住这些机会还是有难度的。

克拉克：的确是这样。实现盈利是经营的关键，但几乎所有行业实现利润的方式都很一致，那就是快速响应市场需求，抓住技术、经济和政治趋势带来的商机。但是海洋工程行业的特点就是项目复杂、涉及的团队很多，而且这些团队在地域上也很分散。想要顺利完成项目，协作是必不可少的。而要做到快速决策，不但需要协同，还需要紧密联系，要随时能调出相似项目的关键数据进行评估，快速拿出设计和建造方案。为满足这种需求，我们推出了Bentley CONNECTION解决方案，利用微软Azure云技术将协作推上了新的高度。

在这个版本中，不但企业、项目、人员能够紧密联系在一起，还有一些功能让我们的设计和决策变得更简单。当我们在使用这个版本时，只要输入一些项目信息，基于这些信息，系统就知道大概的项目规模和潜在的需求，以及全球一些相关的项目都采用了什么工具，这些用户会用什么软件，系统都会提供一个推荐清单。基于这些，快速决策显然就轻松了很多。

精确计算+智能模拟  确保运营安全

问：因为海洋工程本身的特点，所有组件都十分巨大，所以在设计建造整个平台时，不得不考虑整个构件的运输、安装过程中的安全问题。

克拉克：实际上，所有深海平台从建造好的那一刻起就时时面临着安全问题。深海平台分为水上和水下两个部分。水上的部分叫上部组块，有的重达到几万吨，这么重的一个组块，要从建造地运送到工地现场，运输过程本身就充满危险，业主通常都会为这样的超重组块单独建一艘驳船，从内陆河道将组块运输到平台现场，然后组装到平台上。在运输过程中，风力、波浪都可能造成驳船倾覆，而一旦发生这样的事故，打捞和重新装船将会带来灾难性的成本消耗。运达之后的安装同样困难重重。因为没有起重机能吊起这么重的组块，采用浮托安装法的话，事先就要对组块的下水和对接过程中的每个细节都要清晰地了解。Bentley的MOSES产品所具备的精确计算+智能模拟，能够完美地保证整个运输和安装的顺利进行。

实际上，不管是什么样的应用，如果我们想要获得大海里的资源，就必须保证安全和可靠。即便是对于沉船打捞这样的传统项目，面对体积庞大的沉船，如何切割，如何扶正、起吊、打捞，如果能实现获得精确的模拟，所节省的成本是相当可观的。

智慧建设海上风电  成就新的效益源泉

海洋带给我们的资源远远不止石油，开发新的应用、利用新的资源，永远是我们不变的追求……

问：对于海洋工程公司来说，除了传统的海油开采平台，开发其他的应用是否也是能产生效益的源泉？

克拉克：是这样的。除了油气田开采，海洋工程中的另一个重要应用就是海洋风电。在这个领域，欧洲起步较早，英国、丹麦、荷兰和瑞典是目前世界上最主要的海上风电发展大国。最近，美国、中国、朝鲜都在大力发展风电，包括中国台湾。

但相对于陆上风电，海洋风电设施面临着浮冰、台风、盐雾等复杂的自然条件，技术要求更高，建设难度也更大。除了技术因素外，海上风电开发还要考虑电缆铺设、船舶航运、滩涂围垦以及珍稀禽类保护等多方面的因素。处于保护沿海浅滩区生态和避免影响旅游业的考虑，一些政府要求海上风力发电场距离海岸要有一定的距离，可能长达三四十公里。

因此，要应对建设地点离岸远、水深、风电机组尺寸大等这些制约海洋风电发展的因素，我们必须提供完善的方案。在这方面，Bentley的SACS和MOSES的完美组合能够确保海洋风电设施从设计到安装的顺利完成。

新视野带来新格局

新视野让我们看到了新格局，当“走出去”成为中国工程企业发展的必经之路时，我们还需要怎样的智慧才能在国际市场这片海洋中自由航行呢？

问：在这种新的市场格局和视野下，中国的工程企业该如何进军国际市场？

克拉克：就我所了解的中国海洋工程项目和团队，从技术上讲非常优秀。我只有一个小小的建议：中国的海洋工程项目，应该对数据共用有更开放的态度。就目前状况来说，中国项目的数据和信息都比较封闭。实际上，中国的工程公司也正在走向世界，去投标、开发国际市场的项目。如果我们能分享一些数据，大家就能共享交流、共同进步，这对中国工程公司建立自己的国际市场地位是十分重要的。

结语

这是个沟通的时代，分享的时代。

曾经，人类以团队的力量征服了大海，发现了新大陆。

今天，只有征服海洋，人类才能成为地球的主人，充分地利用海洋资源服务人类、造福人类。在这一场海上长征中，勇气、智慧、投资与技术一样都不能少。面对波诡云谲的大海，我们同样应该紧密联系起来，以精确的协同做出明智的决策，用踏实严谨的作风、稳妥安全的技术去战斗。