关于大跨度桥梁和竖曲线

我看很多大跨径的梁、拱和索桥的竖曲线都设在桥梁，这么做应该有受力上的好处，如对梁桥的受力应该就有一定的好处，不知是否还有其他原因？

好处：
- ^2 v( T/ D5 w' q1、线性美观；
2、后期下挠留有空间；
3、排水方便；
9 }3 j9 H# u0 y0 W  \4、利于受力（拱桥）。

银杏树 发表于 2014-4-12 12:00
' y; D2 h. j, w/ }好处：
  \1 j  A. b) M% |4 {! U1、线性美观；
! Z6 D. @1 S  k3 F- I( M; X2、后期下挠留有空间；

楼主及2楼的树兄弟谈的竖曲线都是说的凸曲线，这一点要明确。桥梁上设凹曲线一般是比较忌讳的，理由呢2楼银杏树已经回复得很全面了。

redflag 发表于 2014-4-12 18:35
楼主及2楼的树兄弟谈的竖曲线都是说的凸曲线，这一点要明确。桥梁上设凹曲线一般是比较忌讳的，理由呢2楼 ...

$ }; m3 q6 R" N3 e4 Z( P/ T$ K凹曲线冲击力也比加大！
- K/ q7 G3 }5 X$ e% y4 T

如果桥梁下面有通航要求（主孔），或者有最高设计洪水位的要求，当然设置凸曲线最好；还有，桥梁上设置凸曲线，在远处的视觉效果也比较好。

侧面线性 考虑。 凸曲线 给人安全感。  其实 凹曲线也没什么大不了， 对于低等级的 小桥，实在避免不了 ，就把 竖向离心力计入即可。