法国米洛高架桥

距谷底270m的米洛高架桥横跨塔恩峡谷，是世界最高的桥梁。其桥面长2460m，钢制，由一些支杆支撑，下有7个混凝土桥墩。整个工程耗时仅3年，堪称技术杰作。设计大胆而优雅，是法国工程技术和英国建筑设计才能的结晶。

设计理念就是‘要让大桥看上去精巧到令人难以置信的程度。’福斯特采用特制钢材而非混凝土为桥面，减轻桥梁重量。施工方式采用预造法，即先将桥面在亚尔萨斯工厂衔接成每块32公尺宽的钢材，共2000块。
　　然后运到桥两端的山谷衔接起来，缓慢地悬吊到桥面预定段上方安装；桥梁采用白色也达到视觉上的轻量效果。法国米洛高架桥南部的米洛高架桥到达一个历史性阶段。通过18个液压发射，对这个连接法国塔恩河南北峡谷，为巴黎和地中海之间建立最直接、效率最高的路线的架桥成功完成了最后的接缝。米洛高架桥经过32个月的建设，以及18个液压发射的钢桥面，最终完成了封合。目前两个桥面已被永久夹合在一起。架桥预计在2005年1月正式启用。
　　自对桥面进行第一次液压发射后，又进行了17次——12个是在峡谷南端，6个在北端。每7个桥墩和7个临时桥墩都安装有高压液压发射设备，从而可以移动36000吨的钢。
　　由英国设计家Lord Norman Foster设计的米洛高架桥，高343米，是世界上最高的桥。出自对美学的研究，桥梁专家Michel Virlogeux采用多桥索原理的架桥，其中包括细高桥柱和非常轻的桥面，并只使用了7个支撑点。
　　选择Eiffage公司实施包括钢混凝土技术在内的这个项目。由Enerpac公司提供液压集成解决方案以便移动需要额外稳定性的临时桥墩，桥长2.5公里。
　　建筑团队希望米洛大桥不仅让金门大桥、悉尼港大桥相形失色，更要成为21世纪的人类建筑奇观的‘桥梁之母’。
　　米洛镇镇长在大桥即将完工时也期待的说，希望这座桥成为法国地标，以后人们会为了看这座桥而到米洛镇。法国总统希拉克14日为桥梁主持完工启用典礼，大桥于17日正式通车，过路费为每车4.6欧元。
　　这座大桥是法国连接巴黎到郎格多克海岸，甚至延伸与西班牙巴塞罗那高速公路相连的A75公路计划的一部分，而米洛镇在这段路中居‘瓶颈’位置；桥下两端为拉尔札克高原和莱伟祖高原，有另一条高速公路蜿蜒其间，全长20英里，米洛大桥通车后，这段路行车时间从3小时缩短为10分钟。

桥位线形与周围地理环境太协调了，应该会载入史册！

看过好多这个桥的玉照了，还从没看过最后一张照片视点的

网上有个这座桥的纪录片  值得一看

的确很漂亮，桥梁美学的典范

zycccc 发表于 2012-12-13 15:31

                               
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看过好多这个桥的玉照了，还从没看过最后一张照片视点的

這張照片我也是第一次見

配合云彩看起来就是天上彩虹，桥梁美学的典范

桥梁美学的典范

的确很美，果断转载

漂亮，眼睛一亮啊！

我想知道这个桥的钢塔和主梁是怎么连接的， 谁能告诉我下，谢谢！