钢箱梁的哪些焊缝需要熔透

本人的一点看法，请高手指点：
# i0 `7 v. M3 l4 s1.梁桥
8 ^7 B( F- H& g7 Q+ {- ]$ @1.1  板件的拼接焊缝。包括加劲肋的。因为拼接焊缝为对接焊缝，必须熔透。
4 h# P5 b3 s. w7 J( p$ [$ y* P1.2  支座横隔板与顶、底板的焊缝。因为支座横隔板处截面所受弯矩、集中力太大。
1.3  U肋与顶板80%熔透。
1.4  其余所有焊缝均为贴角焊，包括腹板与顶板，中间横隔板与顶板的焊缝。其中腹板与顶板的焊缝是否熔透有点犹豫，从行车角度来讲似应熔透，但看到过角焊缝的成功案例。
( e3 j$ J4 c/ {% D" l- L, a. S
# R' ~5 A! E+ ]2 h5 c9 P6 f0 D2.斜拉桥，自锚式悬索桥
9 K6 N# D7 P$ f9 h; q  f2.1  板件的拼接焊缝。
/ [2 i7 v# d2 N# V1 ~2 K) O2.2  锚箱焊缝。因为集中力太大。
2.3  外腹板与顶、底板的对接角接组合焊缝。因为该处剪力大。
4 D! u& I% H: d4 W( u% C2.4  吊点横隔板与顶板的焊缝。吊点横隔板与梁桥的支座横隔板类似。
0 B2 u. G% S$ ~9 |9 R/ E' y9 v: k2.5  其余所有焊缝均为贴角焊，包括中间横隔板与顶板的焊缝。

weild 发表于 2017-10-23 11:03
' t1 O) x0 g0 r- K. n$ y! DU肋与顶板80%熔透，不可以。必须采用全熔透。

# V5 Z- P% Z+ o; @& y/ U1 w有关U肋和顶板的焊缝，由于工艺的限制以及疲劳构造细节的一些要求，目前我国钢结构桥梁规范中是要求焊接熔透深度不得小于纵向加劲肋厚度的80%，有效焊喉高不得小于纵向加劲肋的厚度（规范8.2.4条第5款）。欧洲规范Eurocode里面EN 1993-2:2006中附录C.2.4.2.2中要求焊接厚度大于等于0.9倍加劲肋厚度，并且U肋与顶板接触位置留的空隙小于（2mm或0.25倍顶板厚度中的最小值）。
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值得讨论一下  钢结构加工厂很关注这个问题

是的!加工厂很关注这问题!!

U肋与顶板80%熔透，不可以。必须采用全熔透。

腹板与顶板的焊缝是否熔透有点犹豫；也必须采用全熔透。
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weild 发表于 2017-10-23 11:05
6 J/ E: l* q6 h+ K腹板与顶板的焊缝是否熔透有点犹豫；也必须采用全熔透。

欧洲规范中EN1993-2:2006中特别规定了桥面板与垂直腹板之间的焊缝应该设计为双面角焊缝（fillet welds），有关这个可以看附录C1.2.4中的图C.8。
3 T+ b. D9 i( o& s  e- u我个人感觉顶底板与垂直腹板的焊缝可以按照角焊缝设计，斜腹板最好用熔透焊焊缝设计；不过现在很多院两种都采用熔透焊，个人感觉都可以，只要受力和构造满足要求就好；


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