本人的一点看法,请高手指点:; O" u0 @7 P8 c! G. O+ C
1.梁桥( r$ s7 a& s1 q3 n) `1 p
1.1 板件的拼接焊缝。包括加劲肋的。因为拼接焊缝为对接焊缝,必须熔透。
7 B$ J9 O0 F' f: z' L9 @1.2 支座横隔板与顶、底板的焊缝。因为支座横隔板处截面所受弯矩、集中力太大。
2 w6 w0 T' V( x2 P# @2 f0 @2 |+ M1.3 U肋与顶板80%熔透。
* s/ z, Q4 u a1 l6 c1.4 其余所有焊缝均为贴角焊,包括腹板与顶板,中间横隔板与顶板的焊缝。其中腹板与顶板的焊缝是否熔透有点犹豫,从行车角度来讲似应熔透,但看到过角焊缝的成功案例。( |7 I/ }# ~2 Y- g* I% n
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2.斜拉桥,自锚式悬索桥# O8 e$ }$ {& {
2.1 板件的拼接焊缝。2 u1 j# l& y' K( D
2.2 锚箱焊缝。因为集中力太大。/ e8 R- H/ A1 D2 a. u0 B
2.3 外腹板与顶、底板的对接角接组合焊缝。因为该处剪力大。
6 W- p/ Q9 u' k5 p, c, S9 O1 t2.4 吊点横隔板与顶板的焊缝。吊点横隔板与梁桥的支座横隔板类似。5 _& d( h' n& c& s3 |: F& O
2.5 其余所有焊缝均为贴角焊,包括中间横隔板与顶板的焊缝。+ m8 E! d1 _) {( b4 t
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