先简支后连续体系是连续梁桥施工中较为常见的一种方法。一般先架设预制主梁, 形成简支状态, 进而再将主梁在墩顶形成整体, 最终形成连续梁体系。概括地讲简支转连续施工方法是采用简支梁的施工工艺, 却达到了建造连续梁桥的目的。它具有以下特点:( 1) 结构轻盈、建筑高度小、配筋少, 外形美观, 伸缩缝少, 行车舒适;( 2) 同宽度桥比较, 采用小箱梁, 横向梁片数少,结构整体性好, 有利于加快施工进度, 而且其截面为闭合箱形,较其它断面形式的抗扭能力强;( 3) 支点处的负弯矩可以有效卸载一部分跨中正弯矩, 梁高较简支板厚度小, 同时跨度也可提高, 具有较高的经济性;( 4) 简支转连续有下面几种常见的方法:a.将主梁内的普通钢筋在墩顶连续; b.将主梁内纵向预应力钢束在墩顶采用特殊的连接器进行连接; c.在墩顶两侧一定范围内的主梁上部布设局部预应力短束来实现连续。方法a 虽然简单易行, 但常在墩顶负弯矩区内发生横向裂缝, 影响桥梁的正常使用。方法b 的效果最好, 但是施工困难, 故一般不采用。方法c 不仅施工可行, 并且具有方法b 的特点, 同时又克服了仅采用普通钢筋连续的开裂问题。所以, 一般简支转连续梁桥多采用墩顶短束与普通钢筋连续的构造处理来实现简支转连续。由于受到最大吊装能力的限制, 跨径一般为20~40m, 我国标准设计的先简支后连续小箱梁的跨径为20m、25m、30m、35m、40m 等 |