中国名桥

【知识贴图】中国名桥


中国名桥

目  
录

一、“桥”来自有方
1.何为桥梁？
2.中国桥梁的生成
（1）创始期――殷商到西周
（2）发展期――战国到秦汉
（3）鼎盛期――南北朝到宋朝
（4）延续期――元、明、清
（4）现代发展
二、中国名桥分布
1.颐和园十七孔桥（最大的园林桥）
2.最美的群桥――外金水桥
3.北京芦沟桥
4.
太原晋祠鱼沼飞梁
5.赵州永通桥
6.最古的桥梁――赵州桥
7. 青岛前海栈桥
8.以诗闻名的古桥――苏州枫桥
9.
首座中国铁路桥――钱塘江大桥
10.以传说闻名的古桥――西湖断桥
11. 绍兴八字桥
12. 临海灵江浮桥
13.
都江堰安澜桥
14. 泸定县泸定桥
15.最长的古桥――安平桥
16.泉州洛阳桥
17.
构件最重的石桥――江东桥

三、庞大的桥梁家族
1.梁桥    2.拱桥  
   3.索桥     4.浮桥   
5.其他类型桥梁
四、桥梁的人文价值
1.建筑科技成就   （1）对外国的影响
2.美学特色
3.社会功能
（1）代步乘凉 （2）集市贸易 （3）运送货物
五、桥梁透视   1.桥头建筑  2.桥栏种种  
  3.桥上建屋
4.桥上建殿   5.桥上建楼    6.桥上建亭  
   7.桥梁雕刻
六、名桥之最
1.最美的群桥――外金水桥
2.最长的古桥――安平桥
3.最大的园林桥――十七孔桥
4.构件最重的石桥――江东桥
5.最古的桥梁――赵州桥
6.首座中国铁路桥――钱塘江大桥
7.以诗闻名的古桥――苏州枫桥
8.以传说闻名的古桥――西湖断桥
七、小桥、流水、人家
1.水镇周庄  
2.桥都绍兴   3.过桥习俗
八、古桥诗境   1.刘禹锡《乌衣巷》  
2.卞之琳《断章》



一、“桥”来自有方

　　在广袤的中华大地上，桥梁遍布。它们或悬于深山峡谷之中，或浮于江河湖海之上，或显现于平川，或隐藏于群楼。它们既是一种交通工具，也将建筑、艺术和科学和谐地融为一体，让历史从自己身上走过，又让历史留下了深深的印痕。在它们之中，有百岁「寿星」，有千年「老翁」，更有年轻的「兄弟」。在这里所介绍的仅是其中的佼佼者：例如建筑精湛的北京芦沟桥、历史悠久的赵州安济桥、造型优美的泉州洛阳桥、漫长平坦的晋江安平桥、因地制宜的都江堰安澜桥……一座桥，就是一个故事，一段历史，一种民俗文化。

福州龙江桥



[ 本帖最后由 darrenma 于 2007-4-19 23:28 编辑 ]

1.何为桥梁？

　　桥梁与人们的生活密切相关，没有人不曾在桥上走过。究竟桥梁是怎样的一种建筑物呢？中国著名文字学家许慎在《说文解字》中解说：「桥，水梁也。」「梁，水桥也」。可见，桥和梁都是一种修建在水面之上，以供通行的建筑物。

　　在日常生活中，江河湖海固然为人们提供了充足的水源和丰富的食物，但也给出行者带来了极大的不便。在今日的辽宁、贵州、浙江、重庆等地，尚可看到最原始的天然拱桥和天然梁桥。一些倒于河上的树木，或露出水面的石头，又或是长在河边的藤萝，都可以成为人们的渡河工具。这就是所谓的独木桥和踏步桥。在原始社会时期，人们已经懂得用这种方法架设桥梁。在浙江余姚河姆渡文化遗址中，我们可以看到当时建桥的遗痕。在《考工记》（战国时齐人所撰）中，我们可以找到关于大禹时期建桥的记载。不过这时的桥梁比较简单和粗糙，也比较原始。

　　随着历史的推移，人们又在楼阁之间修建了通道，人称阁道桥。在无水的山谷中，人们也先后修建了大小不等的各种桥梁。因此，确切地说，桥梁是空中的道路。

江西石钟山石板桥




[ 本帖最后由 darrenma 于 2007-4-19 23:29 编辑 ]

2.中国桥梁的生成


　　从历史和现状上看，绝大多数桥梁均架设在水面上，只有阁道桥和现代城市的行人天桥和行车天桥，是架设于高楼崇阁之间或通衢大道之上。

　　从对天生桥的利用到人工造桥，这是一个历史的飞跃过程。从简单的独木桥到今天的钢铁大桥；从单一的梁桥到浮桥、索桥、拱桥、园林桥、栈道桥、纤道桥等；建桥的材料从以木料为主，到以石料为主，再到以钢铁和钢筋混凝土为主，这是一个非常漫长的发展过程。然而，中国桥梁建筑都取得了惊人的成就。

　　著名的科学技术史学家、英国剑桥大学李约瑟博士（J.
Needham）在《中国科学技术史》中说，中国桥梁「在宋代有一个惊人的发展，造了一系列巨大的板梁桥」。到了当代中国，所建造的武汉、南京长江大桥等，更受到世人称赞。可见，中国的桥梁，经过了一个从童年、少年、青年到壮年的发展过程，愈趋成熟。中国在发展桥梁方面于14世纪以前处于领先地位，今天，她依然是世界上举足轻重的桥梁大国。

东莞天然桥




[ 本帖最后由 darrenma 于 2007-4-19 23:30 编辑 ]

1）创始期――殷商到西周


　　这一时期从殷商至西周（约公元前17世纪初至前771年），时间大约1,600年。此时的桥梁，我们只能从曲阜（春秋时期鲁国故都）等地的考古地点中找到建桥用的石料和夯
土层，或从历史文献中找到记载。《诗经?大雅》上说，周文王娶妻，曾在渭河上「造舟为梁」，架设了一座浮桥，时维公元前12世纪。另外，《史记》也记载，公元前985年，周穆王曾在巨鹿水上造桥。又，公元前541年，秦公子鍼曾在陕西大荔东黄河上修建浮桥。此时的桥梁均为木构，且多为浮桥和木梁桥。这些大小桥梁的出现，为中国以后的桥梁建设累积了丰富的经验。

原始的梁桥──《西湖记》（明万历间唐振吾刻本）




[ 本帖最后由 darrenma 于 2007-4-19 23:30 编辑 ]

2）发展期――战国到秦汉


　　从战国至秦、汉（约公元前475年至公元220年），时间大约六七百年。在此期间，中国已从奴隶社会进入中央集权的封建社会，国家统一代替了诸侯割据，社会渐趋稳定，经济力量日益雄厚，令桥梁建筑得到了较大的发展。

　　公元前3世纪，中国第一座竹索桥出现在成都市郊。西汉王褒的《益州记》，对这座桥当年的情况作了历史记录。公元前206年，中国第一座铁索桥出现在陕西留坝的寒溪河上。另外，《汉书?岑彭传》记载，公元33年，中国第一座长江大桥──索桥，出现在宜昌东南。另外也大量修建了阁道桥和栈道桥。此时，拱券结构开始用于建桥。公元282年，中国第一座拱桥出现在洛阳城外。至此，中国桥梁四大类型包括浮桥、梁桥、索桥和拱桥，已经基本形成。

汉代画像石（水陆交战图）上之桥梁



[ 本帖最后由 darrenma 于 2007-4-19 23:32 编辑 ]

（3）鼎盛期――南北朝到宋朝

　　从南北朝、隋、唐、五代至宋、辽、金时期（公元420至1279年），中国封建社会的发展进入了一个新的阶段，尤其是唐代，国力强盛，经济繁荣，国际影响空前。此时，中国古桥建筑发展已达到顶峰，可说是群星灿烂，异彩纷呈。

　　由于拱券结构在建桥工程上的广泛运用，桥梁的建筑从以木料为主，发展到以石料为主。敞肩式、筏型基础、浮运法
等重大技术突破，都在此时期完成。敞肩式结构的出现，不但使中国石拱桥的建筑如雨后春笋，遍及全国，而且使桥梁的造型变得更为轻盈美观。独特的开合式桥、美观的叠梁式木拱桥也在此时出现。一批世界一流的名桥，如北京芦沟桥、赵州安济桥、苏州宝带桥、泉州洛阳桥、晋江安平桥、潮州广济桥等，也诞生于此时期。

建于隋代的西安灞河古桥遗址



[ 本帖最后由 darrenma 于 2007-4-19 23:33 编辑 ]

苏州宝带桥


[ 本帖最后由 darrenma 于 2007-4-19 23:34 编辑 ]

（4）延续期――元、明、清


　　在元、明、清时期（公元1271－1911年）的六七百年间，人们继承了前人创造桥梁的建筑技术，继续修筑新桥，维修、加固或重建旧桥。用围堰抽水干修法兴修桥墩而建造的江西南城万年桥，是这一时期新桥的代表，这种建筑方法，为后世广泛采用。在西南地区，竹索桥、藤索桥、铁索桥等也得到了较大的发展。

　　清朝末年兰州黄河铁桥的建成，标志着中国桥梁建筑进入了一个崭新的时期，步入了以钢铁和钢筋混凝土为主要材料的现代化轨道。

云南建水双龙桥（清）



[ 本帖最后由 darrenma 于 2007-4-19 23:37 编辑 ]

（5）现代发展


　　清光绪三十三年（1907年）至宣统元年（1909年），人们利用从德国进口的钢材，在甘肃省兰州市的黄河上建造了一座钢铁大桥──兰州黄河大桥。这座桥梁的出现，标志着中国以木料和石料为主要建筑材料的古代建桥历史阶段的基本结束。从此，中国桥梁建设进入了一个崭新的历史时期。

　　从那时到现在，中国的桥梁建筑大约有以下几个特点：

（一）采用了许多更先进、更科学的建桥技术。

（二）采用了比木、石料性能更好的新材料，如钢铁、钢筋混凝土等，作为建桥的主要材料。

（三）除维修、加固一批古代名桥，以及在城乡根据需要而建造许多新桥外，还在宽阔的黄河、长江上，先后建造了一系列大型梁桥，如武汉、南京、重庆、九江长江大桥等。这些大桥，都堪称世界一流名桥。

（四）铁路、公路两用桥。如杭州钱塘江大桥、武汉、南京长江大桥等，相继建成。

（五）形态优美的城市行人天桥，和构筑精巧的行车天桥陆续出现，使中国的桥梁家族更为壮大。

珠江虎门大桥风光



[ 本帖最后由 darrenma 于 2007-4-19 23:36 编辑 ]

兰州黄河第一桥


[ 本帖最后由 darrenma 于 2007-4-19 23:38 编辑 ]

二、中国名桥分布

1.颐和园十七孔桥（最大的园林桥）

　　园林桥当首推北京颐和园中的十七孔桥。该桥横卧在昆明湖南湖岛与东岸之间的水面上。这是一座造型美观的联拱大石桥。桥长150米，桥面宽8米。两侧安有汉白玉石栏板，有望柱124根，雕有石狮544只，形态生动。最特别的是十七孔桥券洞的设置，以中间券洞最为高大，由此向两侧逐渐缩小；但从东端或西端分别向中间的券洞数去，桥洞的数目都是九个，那是由于古人认为「九」是最大的阳数，含有吉祥平安的意愿。

颐和园十七孔桥美景



[ 本帖最后由 darrenma 于 2007-4-19 23:39 编辑 ]

此桥修建于清乾隆年间（1736－1795年），建筑优美。十七孔桥状如初月，又有人把它喻为龟颈，跟桥西被喻为龟 身的南湖岛、桥东被喻为龟
头的廓如亭，连同廓如亭外的雕石座上的铜牛，分别构成了「犀牛望月」、「神龟卧波」的图案，为颐和园的重要景点之一。

十七孔桥的洞孔设计独特


[ 本帖最后由 darrenma 于 2007-4-19 23:40 编辑 ]

2.最美的群桥――外金水桥

　　一般的桥梁都是一座单桥，而横卧在北京天安门城楼前外金水河上的外金水桥，由于是皇帝和王公大臣们进出皇宫的通道，所以有这由七座单桥组成的大型群桥。此桥建于明永乐十五至十九年（1417－1421年）。其造型之美，雕刻之精，全国少见。

　　外金水桥全部用汉白玉石砌成。中间的五座分别与天安门城楼下的五个门洞相通。中间一座桥面宽大，两侧栏板柱头上刻有盘龙。这是皇帝进出皇宫的通道，称为御路桥。两侧两座略小，栏板柱头上刻着荷花，是王公大臣进出皇宫的通道，称作王公桥。另外两座，一在太庙（今劳动人民文化宫）前，一在社稷坛（今中山公园）前，是皇帝祭祖和祭祀社稷神的通道。优美的外金水桥和天安门城楼、华表
、石狮一起，已经成了中华人民共和国的标志。

北京天安门外金水桥



[ 本帖最后由 darrenma 于 2007-4-19 23:40 编辑 ]

3.北京芦沟桥

　　芦沟桥正名叫广利桥。位于北京市西南15公里的永定河上。芦沟桥址自古以来已是燕蓟地区通往华北平原的渡口。此桥先后被建成浮桥和木桥，金大定二十九年（1189年）至明昌三年（1192年），芦沟桥被改建为一座永久性的石拱桥。后经多次维修，至今保存完好。这是一座著名的古代联拱大石桥，全长266.5米，宽9.3米。桥的两侧安有栏板，桥头建有「芦沟晓月」碑亭，立有华表
，而石狮、石象等雕刻，则有装饰或寓意平安之用。桥墩平面为船形，分水尖（船头最前端接触水面的部分）上包有三角铁，可以斩冰、分水。桥墩和拱券均为石砌，石间用腰铁（作接合用类似铁箍的构件）连接，十分牢固。桥上雕刻精美，自古受人称赞。

　　在元代，意大利人马可孛罗来华，在其游记中对芦沟桥作了高度评价：「自从汗八里城（大都皇城）出发以后，骑行十里，抵一极大河流，名称普里桑干……河上有一美丽石桥。各处桥梁之美鲜有及之者。桥长三百步，宽逾八步，十骑可并行于上。……纯用极美之大理石为之。桥两旁皆有大理石栏，又有柱，狮腰承之。柱顶别有一狮，此种石狮甚巨丽，雕刻甚精。」故西方人又把芦沟桥唤作「马可孛罗桥」。

　　1937年7月7日，日军在芦沟桥向中国军队进攻，是为「七七芦沟桥事变」，从而展开了全中国维时八年的抗日战争，而芦沟桥也成为抗日的纪念地。

芦沟桥上有清乾隆皇帝所题的「芦沟晓月」碑亭



[ 本帖最后由 darrenma 于 2007-4-19 23:41 编辑 ]

芦沟桥上风景


[ 本帖最后由 darrenma 于 2007-4-19 23:42 编辑 ]