人工挖孔桩遇流砂处理咨询

新建铁路紧挨既有线时，由于桥梁基础基坑开挖，需对铁路既有线做抗滑桩防护，钻孔机械无工作空间，一般采用人工挖孔桩。请教各位工程师，若人工挖孔桩时遇到流砂或者塌孔较严重时如何处理？谢谢！

对于防止塌孔，首先就要重视护壁。有的人为了投机取巧，省点护壁材料，结果塌孔得不偿失。
对于流沙，最好的办法就下钢护筒。因为挖孔桩上面已经护壁，内径不可能超出设计直径多少，如果采用钢护筒，占用直径空间小，很容易下到位（本人在91年河中挖直径5米孔时遇到过很严重的流沙，就是采用这种办法处理的）。

      流砂情况较轻时。遇这种情况，最有效的方法是减少这一循环的开挖深度，将正常的1m左右一段，缩短为0.5m左右，以减少挖层孔壁的暴露时间，同时要及时进行护壁混凝土灌注。当孔壁塌落，有泥砂流入而不能形成桩孔时，可用袋装土逐渐堆堵，形成桩孔的外壁，并控制保证内壁满足设计厚度和强度要求。
      流砂情况较严重时。常用的办法是埋设钢套筒，钢套筒与浇筑混凝土护壁用的钢模板相似，以孔外径为直径，可分成3至5段圆弧，再加上适当的钢筋肋条，利用螺栓或钢筋环扣相连接，在开挖0.5m深左右，即可分片将套筒装入，深入桩孔底不小于0.3m，插入上部混凝土护壁外侧不小于0.5m，钢套筒安装完成后立即安装混凝土护壁内模，随即浇注护壁混凝土。若放入钢套筒后流砂仍上涌，可采用突击挖除流砂后立即用混凝土封闭孔底的方法，待混凝土凝固后，将孔心部位的混凝土凿除以形成桩孔。也可用该方法，应用到已完成的混凝土护壁，将混凝土最下段的部分断面钻大，使桩孔倾斜至下层护壁以外，插入浆管，压力灌注水泥浆，使下部土壤固结硬化，提高周围及底部土壤的不透水性。

谢谢各位的专业答复。

3楼说的很详细
                        

3楼的回答精辟，经验老道