将桥面板模拟为板单元和梁单元,差别很大.

tianbbs 发表于 2012-4-27 17:20:36 | 显示全部楼层 | 阅读模式
我将桥面板分别模拟为板单元和横桥向的梁单元,结果主梁跨中弯矩差别很大,后者是前者的两倍.这是怎么回事?
车道和车道面的设置相同,车辆荷载也一样,搞不懂.
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midas_civi... 发表于 2012-5-2 08:53:34
你可以帮模型传上来,看一下!
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tianbbs 发表于 2012-5-2 14:39:00

桥面为板单元.zip

50.76 KB, 下载次数: 257

内有两个模型,分别是桥面板模拟为梁单元和板单元

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tianbbs 发表于 2012-5-2 14:42:33
两个模型的区别是一个将桥面板模拟为0.26m厚的板单元.另一个将桥面板模拟为横桥向的梁单元,单元宽1m,高0.26m.
但是施加同样的人群验算荷载后,二者的区别很大.
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tianbbs 发表于 2012-5-2 14:46:12
可以看出,模拟为梁单元时和模拟为板单元时相比,主梁上的弯矩前者是后者的三倍.

模拟为梁单元时主梁产生的弯矩

模拟为梁单元时主梁产生的弯矩

模拟为板单元时主梁产生的弯矩

模拟为板单元时主梁产生的弯矩
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tianbbs 发表于 2012-5-4 13:58:30
有没有人知道怎么回事啊?
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tianbbs 发表于 2012-5-7 15:54:11
请顶上去.
求指教
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witty 发表于 2012-5-9 16:49:12
有没有考虑到板单元也参与受力了啊,只是单独拿梁单元做比较能对的上
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tianbbs 发表于 2012-5-10 09:28:10
板单元应该是参与受力了的,荷载是施加在主梁单元上的.
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tianbbs 发表于 2012-5-10 09:29:32
witty 发表于 2012-5-9 16:49
有没有考虑到板单元也参与受力了啊,只是单独拿梁单元做比较能对的上

应该参与了啊.别的都一样,只是把梁单元换成了板单元.
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青山依旧... 发表于 2013-12-20 17:35:54
我遇到了和你一样的情况,楼主,你明白了么??
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