一张日本地震后的道路破坏图

tcan83 发表于 2011-3-14 20:02:56 | 显示全部楼层 | 阅读模式
一张日本地震后的道路破坏图片

1

1
使用道具 举报 回复
精彩评论倒序浏览

6497查看19评论

2000tianma 发表于 2011-3-15 09:16:35
真是厉害啊！这路咋个这好！
200154rn1kqtylnjtjh4jw.jpg.thumb.jpg
举报 回复
trueghost 发表于 2011-3-15 09:35:34
感觉结构层也不厚，怎么保存这么好？
举报 回复
xiaoniua33 发表于 2011-3-15 13:03:26
貌似路受两边车辆长年累月的施压，路拱早有微裂缝存在，是不是断裂损伤力学的体现啊
举报 回复
flywangyu 发表于 2011-3-15 21:34:14
厉害啊。。。。。。。。。。
举报 回复
jimosea 发表于 2011-3-15 23:25:02
不是，日本的路基深度为2m，我国的为80cm，抗震等级不同，导致这么大的差别，中国这么做也是对的！否则太浪费了！
举报 回复
loupoo 发表于 2011-3-16 10:18:08
别太羡慕了。个人觉得这段路很可能是由于地震导致的山体滑坡出现的损坏，而不是地震直接损坏的
举报 回复
DingSheng_... 发表于 2011-3-16 20:04:06
这是什么情况！怎么分成两半了呢？难道是地基的问题？
举报 回复
kyj711618 发表于 2011-3-16 21:07:03
厉害啊。。。。。。。。。。
举报 回复
yidaijiaoh... 发表于 2011-3-16 23:00:06
分幅施工的，路是新做的
举报 回复
9937965 发表于 2011-3-17 14:03:46
大自然的力量太强大了
举报 回复
gil2011 发表于 2011-3-18 18:14:26
这张图片我也搜到了，还有评论：“图中这种断裂，估计压实厚度达到了2m（国内要求压实层 80mm）；两车道在施工时做了有效的隔离，沉降不连带；沥青层事故后保持连贯，可对比国内省道；其实我最吃惊的，是施工人员敢于站在破 裂边沿，这种对物、对人的信任，值得感动与深思…”
我想保证沥青不开裂可能还要几十年时间才能达到，但分幅隔离，加厚结构层是可以做到的，也是应该做的。
举报 回复
jx_yanzhen 发表于 2011-3-19 20:21:00
个人觉得不现实，大家想想混凝土本来就只是抗压强度大的材料，这么弯折本来就要开裂的，除非面层是不混凝土的或者罩面掺了弹性纤维！
举报 回复
ybw425 发表于 2011-3-19 23:27:25
怎么这路经受了这么大的地震竟然还这么好呢？请高手指点...
举报 回复
hgy1888 发表于 2011-3-21 19:25:52
这条路在山坡上，设计时应该是半幅高挖，半幅底填，地震时，底填的部分发生了滑坡所致。
举报 回复
12下一页
发新帖
高级模式
B Color Image Link Quote Code Smilies
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

tcan83 实名认证

工程师

  • 0

    关注

  • 2

    粉丝

  • 16

    主题

TA 的主题

 
 
  • QQ：56984982
    		•
    点击这里给我发消息
    电话：13527553862
    站务咨询群桥头堡站务咨询桥梁专业交流群：
    中国桥梁专业领袖群
    工作时间
    8:00-18:00
    网站地图小黑屋手机版Archiver桥梁论坛专业领导者 渝ICP备11004164号-1|重庆公安备案:2012004611
    Copyright © 2001-2021 Qiaotoubao Inc.