请教Midas高手！！！

小弟初学Midas，碰到几个问题，请教高手答疑！欢迎各位朋友讨论一下！
1、人群荷载的施加如何考虑？
2、车道荷载偏心距离是什么含义？
3、刚性连接中的主节点和从属节点是什么意思？如何确定主节点？

车道偏心可以比较准确的计算支反力    梁格法模拟时 没有横向连接时也可以近似的模拟偏载作用     弯桥考虑内侧支座脱空也要考虑活载的偏载效应   刚性连接  从节点的节点位移与主节点一致   既有转动又有平动时  先满足转动一致    个人理解     不对之处还请指出纠正   谢谢   

楼主三个问题问的好，我感觉挺关键的，我来回答下，仅供参考，共同讨论，欢迎其他朋友提出不同意见：
1.这个问题没什么好说的。视人群为活荷载，先定义标准车辆，再定义车道以及工况，跟汽车几乎没两样。注意人群的分布系数，几个系数要注意，人群的最后效应是他们几个系数的乘积；
2.车道荷载的偏心距，我认为没有实际意义。它在形式上模拟了车道的偏心，实际上在空间梁单元或者二维梁单元计算时，考虑了偏载也计算不出什么东西，因为横向没有节点、单元，体现不出横向效应；
3.这个问题我回答不好。概念可以简单的介绍：从节点的位移同主节点一致。我建议，主从节点慎用，一般用【弹性连接】里的【刚性连接】可能就达到你的目的了。
主从节点，我在桥博中模拟过，跟直接刚接的结果多少有些区别，我没搞清楚为什么。midas中的主从节点不知道是怎么考虑的。
至于怎么确定主节点，那可能就看你对整体模型的力学把握了，有些力学上的技巧。我估计一般模型，选谁为主节点，结果不会差别很大。你可以试下，如果选择不同的节点为主节点而结果差异很大，那就得好好推敲了，反之就不用追究这个问题了。

来学习的。