技术标注
1、道路等级:高速公路
2、设计荷载:公路-I级
3、设计车速为80Km/h,上下行双向四车道
4、桥梁宽度:分离式路基;0.5m(防撞护栏)+12.25m(行车道)+0.5m(防撞护栏)=13.25m;整体式路基:13.25m(左线桥桥宽)+0.5(中央分隔带)+13.25(右线桥桥宽)=27m。
5、桥梁平面线形:左线桥位于R1=1200m、A1=489.898m和R2=805m、A2=391.088m的S曲线上,共切点桩号为K143+288.631;右线桥位于R1=1420m、A1=571.489m和R2=805m、A2=420.832m的S曲线上,共切点桩号为K143+283.916。
6、桥梁纵面线形:左线为4.0%纵坡的直线接R=16000m的竖曲线(终点侧),右线为R=16000m的竖曲线(起点侧)接2.5%纵坡的直线。
7、地震动峰值加速度:0.10g
8、温度荷载:箱梁体系温度-10~34℃,设计计算合龙温度12±
上部结构设计
主桥上部采用(74.5+135+74.5) m预应力混凝土连续刚构桥,边中跨比为0.552。主梁为单箱单室预应力混凝土直腹板箱形梁,主梁根部梁高7.8m,跨中部梁高3m,箱梁高度由距墩中心2.5m处到合龙段处按1.8次抛物线变化;箱梁顶板宽13.25m,底板宽7m,翼缘板悬臂长度3.125m,桥面横坡变化,由腹板高度调整;箱梁顶板厚度除0#块部分为0.45m外,其余梁段为0.3m;箱梁底板厚度由距墩中心5.0m处到合龙段处按1.8次抛物线变化,由0.85m变化至0.32m;箱梁腹板厚度在0#块部分为0.90m,2#~10#梁段为0.7m,12#~19#梁段为0.45m,11#~12#梁段为腹板变化段;箱梁0#块部分设置两道横隔板,每道横隔板厚度为0.8m,端横梁厚150cm。
本桥左右线均位于S曲线上,为简化设计,按路线中心线划分箱梁梁段,主桥箱梁梁段具体参数参见《主桥箱梁梁段参数表》。各单“T”箱梁除0、1号块外分为17对梁段,箱梁纵向长度分为4×3.0m+5×3.5m+8×4.0m。0、1号块总长10.0m,其中0号块长5.0m,1号块为2×2.5m,中跨和边跨合拢段长度均为2.0m,边跨现浇段长度为5.8m。悬臂现浇梁段最大理论重量为158.9吨,设计计算时挂篮自重按72吨考虑。
第一、三联为引桥,引桥上部采用30m跨径的装配式预应力混凝土T形连续梁桥,桥面横坡变化,由墩顶横坡形成。引桥T梁预制具体参数参见《第一联主梁平面布置》、《第一联预制T梁一般构造》及《第三联主梁平面布置》、《第三联预制T梁一般构造》。
下部结构设计
主墩采用等截面矩形空心墩,墩身横桥向宽度与箱梁底板同宽为7.0m,墩身顺桥向厚度为5.0m,壁厚为0.8m,墩身采用C40混凝土。承台采用C30混凝土,厚度为4.0m,承台平面尺寸为10.7×10.7m。桩基采用5根Φ220cm嵌岩桩。
小桩号侧过渡墩高度较低,采用柱式墩,柱径220cm,采用C40混凝土。大桩号侧过渡墩较高,墩身横桥向宽度为7.5m,墩身顺桥向厚度为3.0m,壁厚为0.6m,墩身采用C30混凝土;承台采用C30混凝土,厚度为3.5m,承台平面尺寸为10.4×7.7m;桩基采用4根Φ180cm嵌岩桩。
引桥桥墩采用柱式墩,桩基根据墩高的不同分别采用Φ200cm及Φ180cm嵌岩桩。引桥桥墩盖梁、挡块垫石、系梁一般构造及普通钢筋构造详见《30m T梁下部通用图》(保阜高速公路专用)。
桥台采用座板式台,扩大基础。
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