简支人行桥计算求助

一简支梁，跨度为35m， 截面采用π形截面，截面面积A=1.76m2
容重 26kn\m3 活载为人群荷载5kn\m2,人行道宽度4m，二期恒载为22kn\m.求承载能力极限状态基本组合下跨中最大弯矩。

M=q*l*l/8

q自重=A*容重=1.76*26=45.76kn/m

q二恒=22kn/m

q人行=5*4=20kn/m

q=1.2*(45.76+22)+1.4*0.8*20=81.312+22.4=103.712kn/m

M=103.712*35*35/8=15880.9kn.m

我用桥博计算出来的跨中弯矩怎么是16266kn/m差这么多？是不是我桥博数据输入错误哦？高手指点下。

桥博文件

桥博在计算时难道还考虑了其它荷载？

1. 计算特征跨径你列的公式用的是35m，桥博中桥梁特征计算跨径是34.56m。
2.你的桥博中有预应力的，而以上计算中未考虑预应力影响，弯矩肯定不一样~~

应该是这样的吧，呵呵 欢迎指正~~~

04规范承载能力状态下预应力可以作为抗力考虑，不作为荷载。如果考虑预应力跨中弯矩也应该是1000左右。
0.04m的缩缝没有这么大的荷载，而且按35m考虑，弯矩不是应该更大么，算出来的不应该小这么多啊。

承载能力极限状态基本组合根本不考虑钢筋的，我刚学桥博，也遇到这个问题。

我用桥博计算了一个例题，桥博计算的各项作用在跨中产生的弯矩和例题都对的上，就是按照承载能力极限状态基本组合 组合出来的就是对不上。应该是系数的问题，有没有清楚地，给讲解下

自定义组合的话就能对的上，是不是有多余的荷载项目啊？期待高手指点。。

刚才和别人讨论半天，还是觉得桥博组合的时候系数的问题，我觉得还是自定义组合的好些

经过反复试算，桥梁博士对没有汽车活载的模型，人群荷载组合系数取1.0，不是取的0.8.
貌似是按照建筑荷载规范，不是按04桥规计算的哦。